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18000噸(dun)重233.6米長!國(guo)内跨越高(gao)👣中文字幕免费视频☎️鐵最大懸(xuan)臂單線轉(zhuan)體橋轉體(ti)成功
發布(bu)時間:
2025-11-29
位于(yu)萊西市的(de)萊榮高鐵(tie)工程建設(she)進度又有(you)新突破🤟!從(cong)⭕11月29日淩晨(chen)0時開始,在(zai)曆經正常(chang)轉動、減速(su)轉動🌏、點動(dong)轉動三個(ge)🌍階段💚,最後(hou)又進行姿(zi)态精确調(diao)整之後,順(shun)時針旋轉(zhuan)🚶22.5°
位于萊西(xi)市的萊榮(rong)高鐵工程(cheng)建設進度(du)又有新突(tu)破!從11月29日(ri)淩晨0時開(kai)始,在曆經(jing)正常轉動(dong)、減速轉動(dong)、點動轉動(dong)💞三個💜階段(duan),最後又進(jin)行姿态精(jing)确調整之(zhi)後,順時✌️針(zhen)旋轉22.5°,僅用(yong)時26分鍾,萊(lai)💛榮高鐵🍓跨(kua)青榮城際(ji)㊙️高鐵轉體(ti)T構實現與(yu)主橋墩精(jing)準對位,成(cheng)功合龍。這(zhe)标志着萊(lai)榮💛高鐵項(xiang)目架梁通(tong)道上關鍵(jian)控制性工(gong)⚽程即将合(he)龍,爲全線(xian)順利開通(tong)奠定了堅(jian)實基礎。
跨(kua)青榮高鐵(tie)轉體橋是(shi)銜接濰萊(lai)高鐵、萊榮(rong)高鐵的重(zhong)要“紐㊙️帶”,也(ye)是難度最(zui)大的控制(zhi)性工程。該(gai)橋采用整(zheng)幅預應🔴力(li)混凝土轉(zhuan)體T構(116m+116m)形式(shi),重量達18000噸(dun),爲國内跨(kua)越高鐵最(zui)大懸臂單(dan)線轉體橋(qiao)。據悉,青榮(rong)高鐵及臨(lin)近藍煙鐵(tie)路每日🌍通(tong)過列車52列(lie),白天平⭐均(jun)14分鍾左右(you)就會有一(yi)輛列車通(tong)過,爲不影(ying)響現有鐵(tie)路正常運(yun)行和行車(che)🏃🏻♂️安全,因此(ci)采用“先建(jian)後轉”的施(shi)工方法,并(bing)在夜間♌列(lie)車停運期(qi)間實施轉(zhuan)體合龍。
轉(zhuan)體結構施(shi)工精度要(yao)求高、結構(gou)複雜,在上(shang)、下承台間(jian)設置轉體(ti)結構包含(han)球鉸、滑道(dao)、撐腳沙箱(xiang)、牽引系統(tong)等🔅結構通(tong)過牽引系(xi)統施加力(li)矩使梁體(ti)整體旋轉(zhuan)完成轉體(ti)過🚶♀️程;轉體(ti)各項工作(zuo)需要建設(she)、設計、監⛷️理(li)、施工等多(duo)家單位❗對(dui)設備調試(shi)、試轉角度(du)、技術測🎯量(liang)、既有鐵路(lu)安全等各(ge)項🈚準備工(gong)作進行詳(xiang)細的核實(shi),必須确保(bao)一次成功(gong),本次轉體(ti)成功爲萊(lai)榮高鐵🌈的(de)開通運營(ying)提供🔞了基(ji)礎保障。
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