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　　近日(ri)，由中(zhong)國鐵(tie)建所(suo)屬中(zhong)國鐵(tie)建大(da)橋局(ju)承建(jian)的世(shi)界🤟在(zai)建最(zui)寬獨(du)塔混(hun)合梁(liang)斜拉(la)橋——成(cheng)都市(shi)東西(xi)城市(shi)軸線(xian)沱江(jiang)大橋(qiao)主塔(ta)承台(tai)澆築(zhu)完成(cheng)，标志(zhi)着大(da)橋全(quan)面進(jin)入主(zhu)塔施(shi)工階(jie)段。

　　東(dong)西城(cheng)市軸(zhou)線是(shi)成都(dou)市力(li)推“成(cheng)渝雙(shuang)城經(jing)濟圈(quan)”建設(she)的交(jiao)通骨(gu)幹路(lu)網工(gong)程，被(bei)譽爲(wei)成都(dou)城市(shi)東西(xi)向📞的(de)“天府(fu)大道(dao)”。作爲(wei)控制(zhi)性📞節(jie)點工(gong)程，大(da)橋全(quan)長1010米(mi)，其中(zhong)主橋(qiao)🎯長455米(mi)，是空(kong)間異(yi)型獨(du)塔雙(shuang)索面(mian)非對(dui)稱混(hun)合🔴梁(liang)斜拉(la)橋。該(gai)橋造(zao)型獨(du)特，融(rong)入了(le)太陽(yang)神鳥(niao)和芙(fu)蓉花(hua)等蜀(shu)地文(wen)化獨(du)特元(yuan)素，主(zhu)塔采(cai)用空(kong)間花(hua)苞狀(zhuang)造型(xing)，高159米(mi)，主梁(liang)标💜準(zhun)寬度(du)68米，最(zui)寬處(chu)位于(yu)主塔(ta)塔梁(liang)固結(jie)區，寬(kuan)達79米(mi)。

　　此次(ci)完成(cheng)施工(gong)的主(zhu)塔承(cheng)台是(shi)整座(zuo)橋梁(liang)承上(shang)啓下(xia)💚的🙇‍♀️關(guan)♍鍵結(jie)構。在(zai)首層(ceng)混凝(ning)土澆(jiao)築完(wan)成後(hou)，項目(mu)團隊(dui)利用(yong)🍉汛期(qi)前近(jin)🚩一個(ge)月的(de)時間(jian)，優化(hua)澆築(zhu)模式(shi)，運用(yong)基坑(keng)全天(tian)候監(jian)測、BIM技(ji)術✌️等(deng)自動(dong)🆚化、智(zhi)能化(hua)手段(duan)，有效(xiao)解決(jue)了大(da)體積(ji)混凝(ning)📐土澆(jiao)築預(yu)埋件(jian)多、鋼(gang)筋密(mi)度高(gao)、振搗(dao)難度(du)大等(deng)難題(ti)，快捷(jie)、高效(xiao)地完(wan)成🛀了(le)承台(tai)澆築(zhu)，爲主(zhu)塔全(quan)面施(shi)工打(da)下基(ji)礎。此(ci)外，該(gai)項目(mu)還成(cheng)立了(le)超寬(kuan)幅空(kong)間異(yi)型獨(du)塔混(hun)👣合梁(liang)斜拉(la)橋建(jian)造關(guan)鍵技(ji)術研(yan)究課(ke)題組(zu)，并在(zai)大橋(qiao)建設(she)過程(cheng)中，全(quan)過程(cheng)運用(yong)BIM“智造(zao)”技術(shu)和智(zhi)能健(jian)康監(jian)測系(xi)統，全(quan)方位(wei)提升(sheng)橋梁(liang)🚩建設(she)期的(de)品質(zhi)、速💞度(du)和可(ke)追溯(su)性，并(bing)保證(zheng)運營(ying)期的(de)橋梁(liang)結構(gou)安全(quan)。

　　據悉(xi)，該橋(qiao)建成(cheng)後混(hun)凝土(tu)主梁(liang)寬度(du)将超(chao)過目(mu)前吉(ji)尼斯(si)世界(jie)紀錄(lu)最寬(kuan)斜拉(la)橋——橋(qiao)寬67.3米(mi)的埃(ai)及萬(wan)歲大(da)橋，是(shi)橋梁(liang)🈲界混(hun)凝土(tu)主梁(liang)寬度(du)之最(zui)，将成(cheng)爲成(cheng)都市(shi)🏃‍♂️地标(biao)性🌏建(jian)築。

　　(版(ban)權歸(gui)原作(zuo)者所(suo)有，圖(tu)片來(lai)自網(wang)絡；如(ru)有侵(qin)權，請(qing)與我(wo)們聯(lian)系，我(wo)們将(jiang)在第(di)一時(shi)間進(jin)行處(chu)理。)