（記(ji)者 胡(hu)曉蓉(rong) 通訊(xun)員 袁(yuan)振欽(qin)）11月29日(ri)，由中(zhong)國鐵(tie)建昆(kun)侖集(ji)團投(tou)資、中(zhong)💋鐵二(er)十五(wu)局承(cheng)建的(de)三清(qing)高速(su)公路(lu)（昆明(ming)段🔴）唯(wei)一一(yi)座連(lian)續剛(gang)構橋(qiao)馬蹄(ti)河大(da)橋全(quan)幅順(shun)利合(he)龍，爲(wei)實現(xian)三清(qing)高速(su)公路(lu)全線(xian)通車(che)目标(biao)奠定(ding)堅實(shi)基礎(chu)。
三清(qing)高速(su)公路(lu)起于(yu)曲靖(jing)三寶(bao)，止于(yu)昆明(ming)清水(shui)，是雲(yun)南省(sheng)重♉點(dian)工程(cheng)，由曲(qu)靖段(duan)和昆(kun)明段(duan)構成(cheng)，路線(xian)全長(zhang)128公裏(li)，采用(yong)雙向(xiang)6車道(dao)，設計(ji)時速(su)100公裏(li)。本次(ci)完成(cheng)合龍(long)的馬(ma)蹄河(he)大橋(qiao)是三(san)清高(gao)速公(gong)路（昆(kun)明段(duan)）唯一(yi)一座(zuo)連續(xu)剛構(gou)橋，也(ye)是全(quan)線規(gui)模最(zui)大的(de)橋梁(liang)工程(cheng)之一(yi)，大橋(qiao)全長(zhang)617米，橫(heng)跨馬(ma)蹄河(he)💋，最大(da)墩高(gao)51.6米。
“該(gai)橋0号(hao)段采(cai)用托(tuo)架施(shi)工，1号(hao)-10号梁(liang)段采(cai)用4套(tao)菱形(xing)挂籃(lan)🔞分段(duan)對稱(cheng)懸臂(bi)澆築(zhu)施工(gong)，邊跨(kua)直線(xian)段采(cai)用鋼(gang)管支(zhi)架施(shi)工，其(qi)中0号(hao)段托(tuo)架預(yu)壓、挂(gua)籃結(jie)構預(yu)壓采(cai)用較(jiao)爲先(xian)進的(de)千斤(jin)頂反(fan)壓法(fa)。”據♋中(zhong)鐵二(er)十五(wu)局現(xian)場負(fu)責人(ren)劉✍️鵬(peng)波介(jie)紹，這(zhe)種方(fang)法🏃♀️能(neng)夠最(zui)大程(cheng)度地(di)保證(zheng)施工(gong)安全(quan)及預(yu)壓效(xiao)果🈲，也(ye)進一(yi)步縮(suo)短了(le)施工(gong)工期(qi)。
在合(he)龍段(duan)澆築(zhu)過程(cheng)中，建(jian)設者(zhe)利用(yong)水箱(xiang)嚴格(ge)控制(zhi)施工(gong)偏載(zai)，對懸(xuan)臂梁(liang)的線(xian)形及(ji)時進(jin)行監(jian)控和(he)調整(zheng)🔞，并通(tong)過溫(wen)度控(kong)制，對(dui)懸臂(bi)合龍(long)口的(de)橫向(xiang)偏差(cha)、豎向(xiang)偏差(cha)及轉(zhuan)角、縱(zong)向偏(pian)差進(jin)行精(jing)确把(ba)控🏃🏻♂️，順(shun)利實(shi)現合(he)🔴龍，合(he)龍精(jing)👅度達(da)到毫(hao)👉米級(ji)。
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