勝(sheng)利黃(huang)河大(da)橋維(wei)修改(gai)造工(gong)程第(di)一組(zu)斜拉(la)索換(huan)索成(cheng)功、廣(guang)西㊙️亚洲日韩一区二区☁️129321;龍(long)門大(da)橋完(wan)成東(dong)錨碇(ding)基礎(chu)首根(gen)大直(zhi)徑樁(zhuang)灌💚注(zhu)……這些(xie)是今(jin)天橋(qiao)梁界(jie)的大(da)事
發(fa)布時(shi)間:
2025-11-26
勝(sheng)利黃(huang)河大(da)橋維(wei)修改(gai)造工(gong)程第(di)一組(zu)斜拉(la)索換(huan)索成(cheng)功, 11月(yue)26日淩(ling)晨,勝(sheng)利黃(huang)河大(da)橋維(wei)修改(gai)造工(gong)程第(di)一🧡組(zu)斜拉(la)索🌈順(shun)利張(zhang)拉♌完(wan)成。
01 勝(sheng)利黃(huang)河大(da)橋維(wei)修改(gai)造工(gong)程第(di)一組(zu)斜拉(la)索換(huan)索成(cheng)功
11月(yue)26日淩(ling)晨,勝(sheng)利黃(huang)河大(da)橋維(wei)修改(gai)造工(gong)程第(di)一組(zu)斜拉(la)索順(shun)利張(zhang)💛拉完(wan)成。全(quan)部換(huan)索完(wan)成後(hou),勝利(li)黃河(he)大橋(qiao)将重(zhong)煥🚶♀️新(xin)生。
勝(sheng)利黃(huang)河大(da)橋全(quan)長約(yue)2.8公裏(li),分爲(wei)主橋(qiao)和南(nan)北引(yin)橋,于(yu)2025年11月(yue)26日建(jian)成,是(shi)當時(shi)亞洲(zhou)主橋(qiao)跨度(du)最長(zhang)的鋼(gang)斜拉(la)式大(da)橋。勝(sheng)利黃(huang)河大(da)橋主(zhu)橋爲(wei)雙塔(ta)五孔(kong)連續(xu)鋼斜(xie)拉橋(qiao),全長(zhang)682米,拉(la)索布(bu)置爲(wei)雙索(suo)面扇(shan)形多(duo)索體(ti)系,全(quan)橋斜(xie)拉索(suo)共有(you)88根🍉,索(suo)距12米(mi),除離(li)塔最(zui)遠處(chu)拉索(suo)爲兩(liang)根外(wai),其餘(yu)‼️爲單(dan)根索(suo),每4根(gen)爲一(yi)組,共(gong)20組,南(nan)北兩(liang)座主(zhu)塔各(ge)10組。随(sui)着使(shi)用時(shi)間的(de)延長(zhang),勝利(li)黃河(he)大橋(qiao)的安(an)全隐(yin)患比(bi)較突(tu)出,經(jing)全面(mian)檢測(ce),主🧑🏽🤝🧑🏻橋(qiao)評定(ding)爲四(si)類橋(qiao),引橋(qiao)評定(ding)爲五(wu)類危(wei)橋。

爲(wei)确保(bao)市民(min)過橋(qiao)安全(quan),勝利(li)黃河(he)大橋(qiao)維修(xiu)改造(zao)工程(cheng)于🐉2025年(nian)11月26日(ri)開工(gong)。“勝利(li)黃河(he)大橋(qiao)維修(xiu)改造(zao)核心(xin)在主(zhu)橋👄,而(er)主橋(qiao)相關(guan)工程(cheng)中,換(huan)索是(shi)最關(guan)鍵的(de)點之(zhi)一。”該(gai)項目(mu)負責(ze)人介(jie)紹,勝(sheng)利黃(huang)河大(da)橋目(mu)前已(yi)服役(yi)33年,且(qie)原橋(qiao)已經(jing)有成(cheng)型🏒的(de)穩定(ding)受力(li)結構(gou),“對🌈主(zhu)橋進(jin)行換(huan)索,稍(shao)有不(bu)慎将(jiang)影響(xiang)原橋(qiao)受力(li)結構(gou),進而(er)影響(xiang)這🏒座(zuo)橋的(de)質量(liang)。”該負(fu)責人(ren)說,這(zhe)種情(qing)況下(xia),換索(suo)隻能(neng)一組(zu)一組(zu)進行(hang),而且(qie)每一(yi)組都(dou)要非(fei)常謹(jin)慎,确(que)保換(huan)索完(wan)成後(hou)和原(yuan)橋受(shou)力結(jie)構完(wan)全一(yi)樣,“這(zhe)🈲個換(huan)索難(nan)度堪(kan)比給(gei)八❗旬(xun)老人(ren)進行(hang)開顱(lu)手術(shu)。”

爲确(que)保換(huan)索成(cheng)功,項(xiang)目部(bu)邀請(qing)國内(nei)外知(zhi)名專(zhuan)家共(gong)同“把(ba)脈會(hui)診”。斜(xie)拉索(suo)更換(huan)主要(yao)涉及(ji)舊索(suo)放張(zhang)、舊索(suo)拆除(chu)💞、新索(suo)🍉安裝(zhuang)、新索(suo)張拉(la)、索力(li)調整(zheng)五個(ge)步驟(zhou)。據了(le)解該(gai)橋換(huan)索完(wan)成後(hou),大橋(qiao)将延(yan)💃長30年(nian)使⭕用(yong)壽命(ming)。
據介(jie)紹,此(ci)次換(huan)索的(de)地點(dian)位于(yu)北主(zhu)塔,采(cai)用同(tong)個橋(qiao)塔四(si)個索(suo)面同(tong)一編(bian)号斜(xie)拉索(suo)同時(shi)更換(huan)的施(shi)工方(fang)案,張(zhang)拉時(shi)爲保(bao)證4根(gen)拉索(suo)索力(li)的同(tong)步性(xing),根據(ju)監控(kong)指令(ling)共分(fen)爲5級(ji),對每(mei)級進(jin)行細(xi)化控(kong)制分(fen)級,單(dan)塔配(pei)備4套(tao)放張(zhang)及張(zhang)拉系(xi)統,同(tong)一層(ceng)索号(hao)4根舊(jiu)索同(tong)步、分(fen)級、對(dui)稱放(fang)張及(ji)張拉(la)。換索(suo)選定(ding)經驗(yan)豐富(fu)的監(jian)控檢(jian)測單(dan)位配(pei)合斜(xie)拉索(suo)更換(huan)施工(gong),換索(suo)過程(cheng)中使(shi)用北(bei)鬥導(dao)航定(ding)位系(xi)統(BDS)對(dui)塔頂(ding)位移(yi)、主梁(liang)撓度(du)和預(yu)應力(li)進行(hang)全天(tian)候不(bu)間斷(duan)實時(shi)監控(kong),動态(tai)掌握(wo)橋梁(liang)各項(xiang)參數(shu)的變(bian)化規(gui)律,及(ji)時反(fan)饋隐(yin)藏的(de)影響(xiang)橋梁(liang)結構(gou)安全(quan)的隐(yin)患,确(que)保精(jing)細化(hua)施工(gong)。(來源(yuan):齊魯(lu)晚報(bao))
02 廣西(xi)龍門(men)大橋(qiao)完成(cheng)東錨(mao)碇基(ji)礎首(shou)根大(da)直徑(jing)樁灌(guan)注
11月(yue)26日淩(ling)晨,廣(guang)西第(di)一跨(kua)海大(da)橋龍(long)門大(da)橋東(dong)岸錨(mao)碇首(shou)根一(yi)期樁(zhuang)♊順利(li)完成(cheng)混凝(ning)土澆(jiao)築施(shi)工,标(biao)志項(xiang)目進(jin)入施(shi)工提(ti)速的(de)全新(xin)階段(duan),爲後(hou)續施(shi)工奠(dian)定堅(jian)實基(ji)礎。
龍(long)門大(da)橋東(dong)岸錨(mao)碇基(ji)礎爲(wei)圓形(xing)結構(gou),直徑(jing)90m,采用(yong)3.5m大直(zhi)徑樁(zhuang)♌+二期(qi)槽支(zhi)護結(jie)構,其(qi)中一(yi)期樁(zhuang)共52根(gen)。本次(ci)澆㊙️築(zhu)的一(yi)期樁(zhuang)采用(yong)C30标号(hao)水下(xia)混凝(ning)土,澆(jiao)築方(fang)量爲(wei)312m³。

該一(yi)期樁(zhuang)爲大(da)尺寸(cun)圓-矩(ju)組合(he)咬合(he)樁,爲(wei)業内(nei)首次(ci)采☀️用(yong)大直(zhi)📱徑樁(zhuang)+二期(qi)槽段(duan)的複(fu)合基(ji)礎型(xing)式,大(da)直徑(jing)🙇♀️樁與(yu)基礎(chu)☔填芯(xin)共同(tong)構成(cheng)錨碇(ding)複合(he)基礎(chu),共同(tong)參與(yu)受力(li)。與常(chang)規連(lian)牆結(jie)構需(xu)要施(shi)工内(nei)襯才(cai)能開(kai)挖錨(mao)✨碇基(ji)坑相(xiang)比,圓(yuan)矩咬(yao)合樁(zhuang)結構(gou)形式(shi)可以(yi)直接(jie)開挖(wa)基坑(keng),高效(xiao)推進(jin)施工(gong)進度(du)。

爲确(que)保錨(mao)碇首(shou)根樁(zhuang)基順(shun)利澆(jiao)築,施(shi)工中(zhong),龍門(men)大橋(qiao)通過(guo)優化(hua)資🏃🏻源(yuan)配置(zhi),加大(da)設備(bei)投入(ru),引進(jin)XR600E旋挖(wa)鑽機(ji)、ZCC2000H履帶(dai)吊起(qi)重機(ji)等設(she)備,穩(wen)步推(tui)進鑽(zuan)孔作(zuo)業,爲(wei)高效(xiao)💚完成(cheng)樁基(ji)澆築(zhu)提供(gong)有力(li)支撐(cheng)。同時(shi),分級(ji)開展(zhan)詳細(xi)安全(quan)技術(shu)🔞交底(di),嚴格(ge)遵守(shou)設計(ji)及規(gui)範要(yao)求,嚴(yan)把安(an)全質(zhi)量關(guan),落實(shi)安全(quan)文明(ming)施工(gong),提高(gao)工程(cheng)品質(zhi);嚴格(ge)控制(zhi)填挖(wa)範圍(wei)在批(pi)複的(de)用島(dao)用海(hai)範圍(wei)内,采(cai)✂️取有(you)力措(cuo)施防(fang)止對(dui)海域(yu)造成(cheng)污染(ran),并針(zhen)💛對工(gong)程特(te)點、地(di)質、水(shui)文及(ji)特殊(shu)氣候(hou)💜做好(hao)應急(ji)預案(an)。

錨碇(ding)首根(gen)一期(qi)樁澆(jiao)築任(ren)務的(de)圓滿(man)完成(cheng),爲後(hou)續各(ge)🙇♀️項施(shi)工提(ti)供了(le)可靠(kao)的技(ji)術參(can)數和(he)寶貴(gui)的經(jing)驗。截(jie)☔至目(mu)前,龍(long)門大(da)橋累(lei)計完(wan)成樁(zhuang)基465根(gen),完成(cheng)率41.37%;承(cheng)台28個(ge),完成(cheng)率15.22%;2021年(nian)完成(cheng)投資(zi)4.47億元(yuan),占年(nian)度計(ji)劃12億(yi)的37.26%。

據(ju)了解(jie),廣西(xi)濱海(hai)公路(lu)龍門(men)大橋(qiao)由廣(guang)西交(jiao)通投(tou)資集(ji)📧團投(tou)資🍓建(jian)設,中(zhong)交路(lu)建集(ji)團和(he)廣西(xi)路橋(qiao)集團(tuan)聯合(he)承建(jian)。項🛀目(mu)路線(xian)全長(zhang)7.6公💞裏(li),大橋(qiao)主橋(qiao)長1198米(mi),采用(yong)主跨(kua)1098米單(dan)跨吊(diao)全漂(piao)浮體(ti)系鋼(gang)箱梁(liang)懸索(suo)橋,滿(man)足20000GT郵(you)輪通(tong)航要(yao)求👣,是(shi)廣西(xi)目前(qian)規劃(hua)建設(she)的“第(di)一跨(kua)海大(da)橋”,廣(guang)西首(shou)座單(dan)跨超(chao)千米(mi)的特(te)大橋(qiao)。(來源(yuan)❤️:廣西(xi)交通(tong)投資(zi)集團(tuan))
03 洪奇(qi)門特(te)大橋(qiao)主墩(dun)建設(she)進入(ru)可視(shi)化施(shi)工
11月(yue)26日17時(shi),經過(guo)施工(gong)人員(yuan)28個小(xiao)時的(de)連續(xu)奮戰(zhan),南(廣(guang)州南(nan)沙)中(zhong)(中山(shan))高速(su)公路(lu)的洪(hong)奇門(men)特大(da)橋19号(hao)主墩(dun)承台(tai)完成(cheng)首次(ci)混凝(ning)土🧑🏽🤝🧑🏻澆(jiao)築作(zuo)業,标(biao)志着(zhe)洪奇(qi)門特(te)大橋(qiao)主墩(dun)建設(she)進入(ru)可視(shi)💜化施(shi)工階(jie)段。

洪(hong)奇門(men)特大(da)橋位(wei)于廣(guang)州南(nan)沙區(qu)萬頃(qing)沙鎮(zhen),大橋(qiao)全長(zhang)✊1726米❓,主(zhu)🐕跨520米(mi),采用(yong)雙塔(ta)雙索(suo)面半(ban)漂浮(fu)體系(xi)鋼箱(xiang)梁斜(xie)拉橋(qiao)結✍️構(gou),跨越(yue)繁忙(mang)的🐪洪(hong)奇瀝(li)水道(dao),可兼(jian)顧3000噸(dun)級海(hai)輪通(tong)♌航需(xu)求,是(shi)南中(zhong)高速(su)項目(mu)控制(zhi)❌性工(gong)程之(zhi)一。
此(ci)次澆(jiao)築的(de)19号主(zhu)墩承(cheng)台長(zhang)34.8米、寬(kuan)22.8米、高(gao)6.5米,采(cai)用C45混(hun)凝土(tu)澆築(zhu),混凝(ning)土總(zong)方量(liang)5151.8立方(fang)米,分(fen)兩次(ci)澆築(zhu)完成(cheng),本次(ci)澆築(zhu)2380.2立方(fang)米。

南(nan)中高(gao)速公(gong)路是(shi)粵港(gang)澳大(da)灣區(qu)核心(xin)區域(yu)互聯(lian)互通(tong)的🈲特(te)大型(xing)橋梁(liang)工程(cheng)和跨(kua)珠江(jiang)通道(dao)體系(xi)的重(zhong)要組(zu)成部(bu)分✌️,與(yu)深中(zhong)通道(dao)無縫(feng)對接(jie)。該項(xiang)目總(zong)投資(zi)額💁超(chao)200億元(yuan),全長(zhang)32.398公裏(li),設獨(du)立特(te)大橋(qiao)3座,大(da)橋41座(zuo),橋梁(liang)占路(lu)線總(zong)長的(de)100%。該項(xiang)目與(yu)深中(zhong)通道(dao)形成(cheng)Y型⚽路(lu)網,北(bei)連👅廣(guang)州南(nan)沙,南(nan)通珠(zhu)海(澳(ao)門💘),西(xi)進中(zhong)山(江(jiang)門),東(dong)接深(shen)圳🏃♀️(香(xiang)港),串(chuan)聯起(qi)📐大灣(wan)區核(he)心區(qu)域東(dong)西南(nan)北大(da)通道(dao),項🍓目(mu)計劃(hua)2024年與(yu)深中(zhong)通道(dao)同步(bu)建成(cheng)。(來源(yuan):廣州(zhou)日報(bao))
04 蕪黃(huang)高速(su)徽水(shui)河大(da)橋左(zuo)幅順(shun)利合(he)龍
11月(yue)26日15時(shi)08分,蕪(wu)黃高(gao)速LJ-09标(biao)徽水(shui)河大(da)橋左(zuo)幅順(shun)利完(wan)成🌈合(he)龍,這(zhe)标志(zhi)着蕪(wu)黃高(gao)速09标(biao)段内(nei)左幅(fu)全線(xian)貫通(tong)。接下(xia)來,項(xiang)目部(bu)将持(chi)續加(jia)大力(li)量,預(yu)計在(zai)下個(ge)月中(zhong)下旬(xun)實現(xian)右幅(fu)的貫(guan)通,在(zai)7月底(di)完成(cheng)蕪黃(huang)高速(su)09标段(duan)施📐工(gong),2021年底(di)建成(cheng)通車(che)。
徽水(shui)河大(da)橋爲(wei)低塔(ta)斜拉(la)橋,是(shi)蕪黃(huang)高速(su)全線(xian)唯一(yi)一座(zuo)斜拉(la)🥰橋,連(lian)接太(tai)山一(yi)号隧(sui)道跨(kua)越徽(hui)水河(he)及G205國(guo)道,其(qi)中左(zuo)幅全(quan)🔴長175米(mi),最大(da)跨徑(jing)80米。

大(da)橋位(wei)于兩(liang)山夾(jia)一河(he)的山(shan)谷地(di)帶,施(shi)工場(chang)地狹(xia)小,工(gong)藝複(fu)雜🌂,施(shi)👅工難(nan)度大(da)。項目(mu)部克(ke)服重(zhong)重困(kun)難,于(yu)2025年11月(yue)底完(wan)成主(zhu)塔建(jian)設,今(jin)年1月(yue)開始(shi)進行(hang)鋼梁(liang)安裝(zhuang)、橋♌面(mian)闆鋪(pu)設、拉(la)索體(ti)系的(de)♋施工(gong),穩步(bu)推進(jin)工程(cheng)。
斜拉(la)橋頗(po)具線(xian)條感(gan),是蕪(wu)高速(su)上唯(wei)一的(de)一座(zuo)風景(jing)🚶橋,建(jian)成後(hou)也将(jiang)成爲(wei)旌德(de)的一(yi)條亮(liang)麗風(feng)景線(xian)。蕪黃(huang)高速(su)🌐全長(zhang)116公裏(li),建成(cheng)後将(jiang)成爲(wei)串聯(lian)長江(jiang)沿線(xian)、皖江(jiang)城市(shi)帶和(he)皖南(nan)🐆旅遊(you)區的(de)一條(tiao)🍉重要(yao)通道(dao),對于(yu)促進(jin)區域(yu)乃至(zhi)全省(sheng)社會(hui)經濟(ji)的發(fa)展意(yi)義重(zhong)大。(來(lai)源:新(xin)安晚(wan)報)
柳(liu)州越友机电制造有限责任公司位(wei)于全(quan)國重(zhong)工業(ye)城市(shi)柳州(zhou),是一(yi)家生(sheng)産橋(qiao)隧檢(jian)修設(she)備、橋(qiao)梁吊(diao)籃、定(ding)制型(xing)橋梁(liang)檢測(ce)車、礦(kuang)山機(ji)械設(she)備、焊(han)合件(jian)、大噸(dun)位大(da)跨度(du)橋梁(liang)檢修(xiu)平台(tai)、重型(xing)鋼結(jie)構組(zu)合件(jian)、混凝(ning)士破(po)拆機(ji)械等(deng)産品(pin)的老(lao)牌資(zi)質廠(chang)家。公(gong)司始(shi)建于(yu)2004年,于(yu)2009年正(zheng)式成(cheng)立柳(liu)州越友机电制造有限责任公司,面(mian)向全(quan)球市(shi)場市(shi)場開(kai)展橋(qiao)隧設(she)備的(de)定制(zhi)式服(fu)務,不(bu)斷爲(wei)中國(guo)的橋(qiao)隧養(yang)護單(dan)位提(ti)供技(ji)術和(he)産品(pin)服務(wu),并與(yu)中鐵(tie),中交(jiao),中建(jian)等大(da)型企(qi)業在(zai)建築(zhu)、橋隧(sui)工程(cheng)上長(zhang)達十(shi)多年(nian)的誠(cheng)信友(you)好合(he)作。
(版(ban)權歸(gui)原作(zuo)者所(suo)有,圖(tu)片來(lai)自網(wang)絡;如(ru)有侵(qin)權,請(qing)與我(wo)們聯(lian)系,我(wo)們将(jiang)在第(di)一時(shi)間進(jin)行處(chu)理。)
相(xiang)關新(xin)聞
掃(sao)一掃(sao),關注(zhu)我們(men)公衆(zhong)号
•