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　　“我(wo)們可(ke)以讓(rang)梁段(duan)‘滑’過(guo)去！”四(si)公局(ju)貴黃(huang)高速(su)公路(lu)第12标(biao)段㊙️項(xiang)目🧑🏽‍🤝‍🧑🏻總(zong)工宋(song)軍玺(xi)顧不(bu)得屁(pi)股的(de)疼痛(tong)，坐在(zai)地上(shang)興奮(fen)地🍉喊(han)道。身(shen)旁的(de)同🔱事(shi)們轟(hong)然一(yi)笑，趕(gan)緊将(jiang)他扶(fu)起：“沒(mei)想到(dao)您因(yin)爲山(shan)地濕(shi)滑摔(shuai)一跤(jiao)，還能(neng)摔出(chu)個方(fang)案來(lai)。”

　　四公(gong)局标(biao)段位(wei)于貴(gui)州省(sheng)黔南(nan)州福(fu)泉市(shi)和黔(qian)東南(nan)州黃(huang)🍉平縣(xian)境💰内(nei)，其中(zhong)的重(zhong)點控(kong)制性(xing)工程(cheng)烏梅(mei)河大(da)橋是(shi)貴黃(huang)高速(su)公路(lu)項目(mu)❓跨越(yue)烏梅(mei)河的(de)一座(zuo)特大(da)型上(shang)承式(shi)鋼管(guan)混凝(ning)土👉變(bian)截面(mian)♍拱橋(qiao)。主橋(qiao)采用(yong)無支(zhi)💃🏻架纜(lan)索吊(diao)裝技(ji)術施(shi)工，左(zuo)幅橋(qiao)梁全(quan)長928米(mi)，右幅(fu)橋梁(liang)全長(zhang)888米，是(shi)國内(nei)第三(san)座采(cai)用六(liu)肢鋼(gang)管🌏的(de)鋼管(guan)拱混(hun)👈凝土(tu)拱橋(qiao)。大橋(qiao)建成(cheng)後将(jiang)對完(wan)善貴(gui)州省(sheng)高速(su)公路(lu)網絡(luo)，提升(sheng)貴陽(yang)至長(zhang)江三(san)角洲(zhou)通道(dao)運輸(shu)能力(li)，加快(kuai)黔👄中(zhong)經濟(ji)區建(jian)設，支(zhi)撐區(qu)域工(gong)業化(hua)和新(xin)型城(cheng)鎮化(hua)進程(cheng)具有(you)重要(yao)意義(yi)。

　　然而(er)，這座(zuo)大橋(qiao)的修(xiu)建卻(que)并不(bu)是一(yi)帆風(feng)順。

　　項(xiang)目建(jian)設中(zhong)，由于(yu)無法(fa)将複(fu)拼好(hao)的梁(liang)段運(yun)送到(dao)橋面(mian)特定(ding)吊點(dian)位置(zhi)，梁段(duan)的拼(pin)裝工(gong)作一(yi)度被(bei)迫停(ting)滞📱不(bu)前。烏(wu)梅河(he)特大(da)橋的(de)最後(hou)一跨(kua)引橋(qiao)長度(du)僅爲(wei)40米，有(you)效作(zuo)業空(kong)間十(shi)分狹(xia)小，而(er)要💃🏻運(yun)送的(de)梁段(duan)種類(lei)多、數(shu)量大(da)，引橋(qiao)無法(fa)滿足(zu)傳統(tong)輪💔式(shi)的運(yun)輸方(fang)式。

　　如(ru)何将(jiang)平均(jun)重達(da)150噸的(de)梁段(duan)安全(quan)精準(zhun)地橫(heng)移到(dao)起吊(diao)點，宋(song)軍玺(xi)苦苦(ku)思索(suo)。動力(li)系統(tong)是核(he)心，他(ta)每天(tian)爬到(dao)橋邊(bian)寫寫(xie)算算(suan)，隻要(yao)有🏃🏻一(yi)丁點(dian)兒靈(ling)感，都(dou)會立(li)刻記(ji)下來(lai)，并組(zu)織團(tuan)隊開(kai)✨展技(ji)術研(yan)讨。

　　經(jing)過多(duo)次反(fan)複論(lun)證，宋(song)軍玺(xi)建議(yi)，借鑒(jian)傳統(tong)箱梁(liang)的液(ye)壓千(qian)斤💋頂(ding)頂推(tui)法進(jin)行橫(heng)移，可(ke)以保(bao)證橫(heng)移過(guo)程中(zhong)的安(an)全性(xing)、平穩(wen)性以(yi)及操(cao)作的(de)可控(kong)性和(he)準确(que)性，這(zhe)項方(fang)案得(de)到技(ji)術團(tuan)💞隊的(de)認可(ke)。

　　動力(li)系統(tong)雖已(yi)确定(ding)，但橫(heng)移方(fang)案仍(reng)懸而(er)未決(jue)。這次(ci)偶然(ran)🙇‍♀️的摔(shuai)跤，宋(song)軍玺(xi)摔出(chu)了靈(ling)感：“給(gei)橫梁(liang)‘穿上(shang)滑闆(pan)鞋’，讓(rang)❗它們(men)滑過(guo)去。”宋(song)軍玺(xi)拍着(zhe)腦袋(dai)興奮(fen)地說(shuo)。很快(kuai)，當梁(liang)段㊙️運(yun)送到(dao)纜索(suo)系統(tong)下時(shi)，通過(guo)“穿上(shang)滑闆(pan)鞋”進(jin)行橫(heng)移，把(ba)節段(duan)橫移(yi)至吊(diao)點再(zai)進行(hang)吊裝(zhuang)的施(shi)工方(fang)案誕(dan)生了(le)，通過(guo)演算(suan)、模拟(ni)論證(zheng)，項目(mu)設👅計(ji)拼裝(zhuang)出一(yi)⭕套穿(chuan)着“滑(hua)闆📧鞋(xie)”的橫(heng)移系(xi)統。

　　這(zhe)是一(yi)套專(zhuan)爲烏(wu)梅河(he)特大(da)橋設(she)計的(de)橫移(yi)系統(tong)。在施(shi)工現(xian)場💜，作(zuo)業人(ren)員先(xian)将橫(heng)移主(zhu)梁調(diao)整至(zhi)同一(yi)标📧高(gao)并固(gu)定，制(zhi)作橫(heng)移主(zhu)梁連(lian)接梁(liang)和橫(heng)移滑(hua)闆，再(zai)用螺(luo)栓鉸(jiao)接橫(heng)移✏️滑(hua)闆上(shang)的鋼(gang)軌🔱與(yu)運輸(shu)✉️軌道(dao)上鋼(gang)軌，這(zhe)樣既(ji)保🛀證(zheng)了鋼(gang)軌的(de)順直(zhi)，又實(shi)現了(le)可拆(chai)卸的(de)靈☔活(huo)特性(xing)需求(qiu)。當梁(liang)段運(yun)輸到(dao)指定(ding)地點(dian)後，在(zai)運梁(liang)平車(che)的輪(lun)子前(qian)後加(jia)塞限(xian)位器(qi)，将小(xiao)車固(gu)定在(zai)橫移(yi)滑闆(pan)上，在(zai)4道橫(heng)移主(zhu)梁上(shang)設置(zhi)反力(li)架，通(tong)過4套(tao)液壓(ya)千斤(jin)頂同(tong)步頂(ding)進實(shi)現💋了(le)橫移(yi)。

　　烏梅(mei)河大(da)橋建(jian)設團(tuan)隊創(chuang)造性(xing)提出(chu)“滑闆(pan)鞋”裝(zhuang)置橫(heng)移方(fang)🌈案，無(wu)論是(shi)技術(shu)精度(du)還是(shi)施工(gong)難度(du)，均達(da)到國(guo)内橫(heng)移技(ji)術先(xian)進水(shui)平，橫(heng)向移(yi)動“滑(hua)闆鞋(xie)”裝置(zhi)在鋼(gang)管拱(gong)吊裝(zhuang)工藝(yi)順利(li)通🙇‍♀️過(guo)中國(guo)公路(lu)行🐕業(ye)協會(hui)評價(jia)，鑒定(ding)爲國(guo)内先(xian)進成(cheng)㊙️果，并(bing)獲得(de)中國(guo)公路(lu)建設(she)行業(ye)協會(hui)2021年度(du)公路(lu)工法(fa)。

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