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        連日來，施(shi)工單位抓(zhua)住晴好的(de)天氣，對刺(ci)桐大橋右(you)👣幅進💋行瀝(li)青鋪設。今(jin)日上午，記(ji)者來到現(xian)場，施工人(ren)員正在進(jin)行道路标(biao)🚩線施劃的(de)掃尾工作(zuo)，從高處俯(fu)瞰，鋪上瀝(li)青後的刺(ci)桐大橋“煥(huan)然一新😄”。

        大(da)橋封閉施(shi)工，給晉江(jiang)兩岸市民(min)的通行也(ye)帶來了通(tong)行困擾✊。爲(wei)此，自施工(gong)以來，市政(zheng)部門通過(guo)統籌安排(pai)、優化方案(an)，高🤩标準💋、嚴(yan)要求對項(xiang)目實施全(quan)過程管🈲理(li)，增加人員(yuan)和機械，日(ri)夜奮戰，加(jia)快推🥰進施(shi)工進度，力(li)保大橋在(zai)春節前恢(hui)複通行。

        目(mu)前刺桐大(da)橋除了完(wan)成瀝青鋪(pu)設及道路(lu)标線施劃(hua)，還完🤞成📧了(le)主橋箱梁(liang)加固、北引(yin)橋空心闆(pan)梁加固☔、北(bei)引橋T梁0-14#墩(dun)加固以及(ji)左👨‍❤️‍👨幅石欄(lan)杆加固、防(fang)撞護欄安(an)裝等。在春(chun)節後，還将(jiang)完成北引(yin)橋15-18#墩T梁加(jia)固、交通标(biao)志牌安裝(zhuang)、右幅石欄(lan)杆加固、防(fang)撞護欄安(an)裝及左右(you)幅防撞護(hu)欄塗裝、人(ren)行道鋪裝(zhuang)等。“在完成(cheng)春節前🐪大(da)橋恢複通(tong)車任務後(hou)，原定7個月(yue)封閉施工(gong)的期限也(ye)縮短至4個(ge)月。”

        “加(jia)固施工操(cao)作空間有(you)限、10米以上(shang)高空作業(ye)等諸多原(yuan)因，工程開(kai)工以來一(yi)直面臨困(kun)難和挑戰(zhan)。”現場負🏃責(ze)人向記者(zhe)揭秘了此(ci)次大橋“大(da)修”存在諸(zhu)多難點🔅。他(ta)表示，刺桐(tong)大👄橋全橋(qiao)💜封閉施♋工(gong)對周邊交(jiao)通壓力大(da)，社會影♊響(xiang)廣。合理有(you)序的施工(gong)交通組織(zhi)設計是本(ben)項目施工(gong)✌️的首個難(nan)點。

        此前，施(shi)工單位在(zai)對橋梁支(zhi)座進行更(geng)換時，記者(zhe)探訪看👉到(dao)工人需要(yao)從搭設的(de)吊架下到(dao)橋下，存在(zai)一定的施(shi)工難度♋。對(dui)此，現場負(fu)責人告訴(su)記者，主橋(qiao)箱梁内部(bu)空間狹小(xiao)不能使用(yong)大型設備(bei)，密閉通風(feng)條件差、悶(men)熱，需安裝(zhuang)通風與照(zhao)明裝置。密(mi)閉☎️有限的(de)施工操作(zuo)空間是本(ben)項目的另(ling)一個施工(gong)難點。同時(shi)，橋🐆梁加固(gu)大部分處(chu)于10m以上、主(zhu)橋外側施(shi)工大部分(fen)處于20m以上(shang)的高空作(zuo)業，橋下⛱️水(shui)深超過6m，需(xu)采用專業(ye)定制的移(yi)動式吊籃(lan)、吊架及橋(qiao)檢車等特(te)殊車輛設(she)備。危險性(xing)較大施工(gong)條件及較(jiao)高的施工(gong)設備要🌈求(qiu)也是一個(ge)難點。

        在施(shi)工過程中(zhong)，施工方也(ye)不斷根據(ju)現場實際(ji)情況進👈行(hang)☁️加固方案(an)調整。現場(chang)負責人表(biao)示，現行橋(qiao)梁檢測方(fang)法有⁉️限，實(shi)際病害程(cheng)度難以準(zhun)确判斷，諸(zhu)多的不确(que)定因素和(he)可能發生(sheng)的現場變(bian)化是本項(xiang)目的一個(ge)施工♌難點(dian)。作爲舊橋(qiao)改造項目(mu)，部分構件(jian)需進🈚行破(po)除改造😍，較(jiao)高的現狀(zhuang)橋梁保護(hu)要🔆求也是(shi)本項目的(de)一個施工(gong)難點。

        此外(wai)，由于大橋(qiao)封閉後交(jiao)通壓力大(da)，相關部門(men)制定了春(chun)節前完成(cheng)大橋通車(che)的硬任務(wu)，工期要求(qiu)更緊，橋面(mian)系、橋梁上(shang)、下部結構(gou)等多部位(wei)施工經常(chang)交叉進行(hang)。這就要求(qiu)較高的施(shi)工安全管(guan)理及更爲(wei)緊湊合理(li)的施💰工工(gong)序。