引江濟(ji)淮工程中(zhong)跨徑最大(da)的矮塔斜(xie)拉橋——引江(jiang)濟淮J006-4标興(xing)業大👣道橋(qiao)順利合龍(long)，标志着該(gai)項目主體(ti)工程進入(ru)收官階段(duan)。
中國鐵建(jian)大橋局承(cheng)建的興業(ye)大道橋位(wei)于合肥市(shi)高🐅新區，橋(qiao)梁全長614米(mi)。該橋主橋(qiao)采用塔梁(liang)固結、墩梁(liang)分離的斜(xie)拉體系，是(shi)引江濟淮(huai)工程中跨(kua)徑最大的(de)矮塔斜拉(la)橋。橋🐉梁主(zhu)塔采用獨(du)柱式混✏️凝(ning)土塔柱，塔(ta)高27.4米，主橋(qiao)橫向設置(zhi)兩個橋塔(ta)，單個橋塔(ta)設置12對斜(xie)👅拉索。主梁(liang)結🌏構形式(shi)爲預應力(li)混凝土變(bian)截面大懸(xuan)🏃臂展翅寬(kuan)幅連續箱(xiang)梁，梁寬41米(mi)👌，懸臂箱梁(liang)采用4套挂(gua)籃同步施(shi)工，邊跨現(xian)澆段采用(yong)支架🔅現澆(jiao)法施工，合(he)龍段采用(yong)挂籃吊架(jia)合龍。
爲減(jian)少溫度變(bian)化對橋梁(liang)合龍的影(ying)響，項目部(bu)選擇在氣(qi)溫較穩定(ding)的時段進(jin)行合龍段(duan)混凝土澆(jiao)築，科學組(zu)💋織合龍段(duan)♉施工順序(xu)，對合龍段(duan)兩側已完(wan)成梁段的(de)空間位置(zhi)進行全🏃面(mian)複核，并通(tong)過精确計(ji)算确定合(he)龍段兩側(ce)配的重量(liang)，确保橋梁(liang)合龍🌈後線(xian)性、高程精(jing)準無誤。
項(xiang)目團隊克(ke)服前期征(zheng)地拆遷難(nan)度大、與河(he)渠标交叉(cha)施工工⛷️序(xu)複雜、雨季(ji)施工期較(jiao)長及新冠(guan)疫情影響(xiang)等困難，堅(jian)持從安全(quan)、質量及工(gong)期各方面(mian)綜合考慮(lü)，嚴密組織(zhi)，落實各項(xiang)措施，成👈功(gong)實現了興(xing)業大道橋(qiao)的順利合(he)龍。
興業大(da)道橋的順(shun)利合龍爲(wei)引江濟淮(huai)工程通水(shui)通航節點(dian)目标的實(shi)現奠定了(le)堅實的基(ji)礎，有助于(yu)優化當地(di)路網結構(gou)，提高道路(lu)的通行能(neng)力及舒适(shi)性，加強區(qu)域交通聯(lian)系，進一步(bu)促進區域(yu)經濟發展(zhan)。
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