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　　牛田洋快(kuai)速通道項(xiang)目重點控(kong)制性工程(cheng)——牛田洋特(te)🔆大橋主橋(qiao)首節段鋼(gang)梁成功架(jia)設，标志着(zhe)主橋鋼桁(heng)梁架設工(gong)作全面展(zhan)開，爲明年(nian)年中主橋(qiao)實現合龍(long)打下堅實(shi)基礎。

　　由中(zhong)鐵大橋局(ju)承建的牛(niu)田洋特大(da)橋全長3960.2米(mi)，主橋是雙(shuang)🔴塔🙇‍♀️雙索☁️面(mian)鋼桁梁公(gong)鐵兩用斜(xie)拉橋，其上(shang)層爲雙向(xiang)🐅8車道公路(lu)，下層爲雙(shuang)⭕線軌道交(jiao)通；近183米的(de)主塔是極(ji)富潮汕地(di)方特色的(de)厝角和翔(xiang)鹭造型,其(qi)塔高相當(dang)于65層樓高(gao)。

　　中鐵大橋(qiao)局牛田洋(yang)快速通道(dao)項目部一(yi)标總工陳(chen)進告訴記(ji)者，大橋主(zhu)橋鋼桁梁(liang)采用帶副(fu)桁的三角(jiao)🔞形桁架結(jie)構，最✨大吊(diao)🔞重達✨956噸。全(quan)橋共設63個(ge)節間，采用(yong)高強度螺(luo)栓連接，以(yi)邊跨全頂(ding)推和中跨(kua)懸臂架設(she)的工藝工(gong)法進行架(jia)梁作業。

　　上(shang)午，随着起(qi)吊命令的(de)下達，在兩(liang)台600噸的大(da)型浮吊機(ji)的配合作(zuo)業下，長12.98米(mi)、重329.7噸的鋼(gang)桁梁精準(zhun)吊裝至指(zhi)定位置，主(zhu)橋全面跨(kua)入梁部施(shi)工階段。據(ju)陳進介紹(shao)，12月底架梁(liang)吊機拼裝(zhuang)完成後，将(jiang)開始鋼梁(liang)雙節段吊(diao)裝，到明年(nian)4月底完成(cheng)主橋邊跨(kua)鋼梁頂😍推(tui)作業，力🔞争(zheng)年中實現(xian)👅主橋合龍(long)。

　　當前，牛田(tian)洋快速通(tong)道項目部(bu)已掀起“決(jue)戰決勝四(si)季度⛷️”的施(shi)工熱潮，爲(wei)全力完成(cheng)年度生産(chan)目标，項目(mu)部克服鋼(gang)桁梁✌️運輸(shu)安全風險(xian)高、結構體(ti)量大、吊裝(zhuang)👉作業安全(quan)管理難度(du)大等諸多(duo)實際困難(nan)，做好鋼桁(heng)梁運輸、施(shi)工的交通(tong)組織，不斷(duan)優化施工(gong)組織方案(an)，對各個工(gong)序銜接進(jin)行細緻演(yan)算，确保💋運(yun)輸線路和(he)🙇‍♀️架設路線(xian)暢通無阻(zu)。同時，通過(guo)合理調配(pei)資源，加大(da)人員和機(ji)🙇🏻械設備投(tou)入，保🐪障首(shou)節鋼桁梁(liang)架設的順(shun)利實施。

　　記(ji)者從牛田(tian)洋快速通(tong)道項目部(bu)了解到，目(mu)前牛田洋(yang)特大♻️橋♋形(xing)象進度已(yi)過半，南北(bei)岸主塔已(yi)“節節攀🍉升(sheng)”至中塔⛹🏻‍♀️柱(zhu)，其中北岸(an)主塔施工(gong)至第24節，塔(ta)高達130米；南(nan)岸主塔已(yi)施工至第(di)17節，塔高100米(mi)。

　　此外，牛田(tian)洋快速通(tong)道項目全(quan)線設山兜(dou)、澄海路、金(jin)🔆鳳西路、金(jin)砂西路、棉(mian)田共5處互(hu)通立交聯(lian)通各條幹(gan)線道路。11月(yue)💃9日，棉田互(hu)通最後一(yi)根鑽孔樁(zhuang)封孔，樁基(ji)工程全部(bu)完成🌈。據介(jie)紹💋，棉田互(hu)通位于🧑🏾‍🤝‍🧑🏼項(xiang)目終點，全(quan)長2516米，其中(zhong)🌏橋梁樁基(ji)采用鑽孔(kong)灌注樁，共(gong)有樁基433根(gen)，部分樁基(ji)位☎️處國道(dao)旁，交通疏(shu)導壓力大(da)，管線遷改(gai)🔅難，還有部(bu)分樁基處(chu)于紅旗嶺(ling)山上，存在(zai)大量孤石(shi)及斜面岩(yan)等困難，過(guo)程中克服(fu)了施工難(nan)度大、質量(liang)要求高、時(shi)間緊迫等(deng)📞多重困難(nan)，曆經1231天，最(zui)終順利完(wan)❓成棉田互(hu)🐆通樁基工(gong)程。至此該(gai)互通僅剩(sheng)部分下構(gou)、小箱梁架(jia)設及橋面(mian)鋪設工作(zuo)。

　　牛田洋快(kuai)速通道工(gong)程是汕頭(tou)市綜合交(jiao)通運輸體(ti)系中快速(su)路🛀🏻網的重(zhong)要組成部(bu)分，項目全(quan)線采用主(zhu)線高架加(jia)💰橋下輔道(dao)的立體斷(duan)面設計，主(zhu)線全長15.8公(gong)裏，輔道全(quan)長12公裏，建(jian)成後将爲(wei)汕頭内海(hai)灣新增一(yi)條過海通(tong)🤟道，對于疏(shu)解城市交(jiao)🌈通擁堵作(zuo)用重大。

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　　柳(liu)州越友机电制造有限责任公司位于全(quan)國重工業(ye)城市柳州(zhou)，是一家生(sheng)産橋隧檢(jian)修設備、橋(qiao)梁吊籃、定(ding)制型橋梁(liang)檢測車、橋(qiao)梁排水管(guan)安裝車、防(fang)撞牆模闆(pan)台車、礦山(shan)機械設備(bei)、焊合件、大(da)噸位大跨(kua)度橋梁檢(jian)修平台、重(zhong)型鋼結構(gou)組合件、混(hun)凝士破拆(chai)機械等産(chan)品的老牌(pai)資質廠家(jia)。公司始建(jian)于2004年，于2009年(nian)正式成立(li)柳州越友机电制造有限责任公司，面向(xiang)全球市場(chang)市場開展(zhan)橋隧設備(bei)的定制式(shi)服務，不斷(duan)爲中國的(de)橋隧養護(hu)單位提供(gong)技術和産(chan)品服務，并(bing)與中鐵，中(zhong)交,中建等(deng)大型企業(ye)在建築、橋(qiao)隧工程上(shang)長達十多(duo)年的誠信(xin)友好合作(zuo)。