莆炎(yan)高速沙(sha)溪大橋(qiao)引橋貫(guan)通 濱海(hai)灣大橋(qiao)主塔關(guan)鍵節段(duan)順利完(wan)成🏃♀️亚洲a级片⭕安裝(zhuang) 赤壁長(zhang)江公路(lu)大橋順(shun)利完成(cheng)荷👣載試(shi)㊙️驗……這是(shi)今🤩天橋(qiao)梁界的(de)大事
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近日(ri)，備受矚(zhu)目的濱(bin)海灣大(da)橋順利(li)完成第(di)三、四節(jie)鋼🈚塔（TD3、TD4）吊(diao)裝，标志(zhi)着大橋(qiao)在關鍵(jian)節點施(shi)工上取(qu)得新突(tu)破，距實(shi)現全橋(qiao)拉通目(mu)标又邁(mai)出了堅(jian)實一步(bu)。
據了解(jie)，此次完(wan)成施工(gong)的TD3鋼塔(ta)，高8m，吊裝(zhuang)重量186.1t，是(shi)整個主(zhu)塔節段(duan)🐆中高度(du)最高、重(zhong)量最重(zhong)的節段(duan)。另一節(jie)鋼塔TD4則(ze)👌屬于☀️塔(ta)梁固結(jie)部分，高(gao)3.1m，吊裝重(zhong)量134.9t。TD3和TD4完(wan)成吊裝(zhuang)後，其他(ta)⭐鋼塔節(jie)段吊裝(zhuang)建設加(jia)快。
濱海(hai)灣大橋(qiao)主塔采(cai)用獨柱(zhu)鋼殼混(hun)凝土塔(ta)，總高149.8m，橋(qiao)面📐以上(shang)高130m。爲加(jia)快工程(cheng)建設進(jin)度，主塔(ta)采用分(fen)階段拼(pin)裝💋，将塔(ta)身沿豎(shu)向分42個(ge)節段，鋼(gang)塔内外(wai)鋼殼在(zai)基地分(fen)段制造(zao)，再根據(ju)各節段(duan)重量，塔(ta)節在場(chang)内進行(hang)拼裝組(zu)合，确保(bao)單次吊(diao)重在190t以(yi)⁉️内。鋼殼(ke)内㊙️的鋼(gang)筋在✊場(chang)内進行(hang)加工、安(an)裝，完成(cheng)✨大吊裝(zhuang)節段後(hou)再使用(yong)1000t以上的(de)運輸船(chuan)運送至(zhi)橋址。
自(zi)去年5月(yue)份開工(gong)以來，濱(bin)海灣大(da)橋186根橋(qiao)梁樁基(ji)、42根附屬(shu)樁🏃基、主(zhu)橋承台(tai)、26個引橋(qiao)承台、主(zhu)塔墩9号(hao)墩承台(tai)和主‼️塔(ta)塔座均(jun)👅已完成(cheng)施工。項(xiang)目預計(ji)今年完(wan)成主體(ti)工程，明(ming)年4月完(wan)工。（來源(yuan)：騰訊新(xin)聞）
據介(jie)紹，濟萊(lai)高鐵有(you)蘭峪隧(sui)道全長(zhang)700米，設計(ji)爲200公裏(li)/小時客(ke)運專線(xian)雙線隧(sui)道。隧道(dao)最大埋(mai)深約49米(mi)。進口緊(jin)鄰跨邢(xing)村立交(jiao)特大橋(qiao)橋台，出(chu)口緊鄰(lin)有蘭峪(yu)跨京滬(hu)高💁速公(gong)路大橋(qiao)橋台。隧(sui)道進出(chu)口采用(yong)明挖法(fa)施工，設(she)置明洞(dong)襯砌，其(qi)餘段落(luo)㊙️均采用(yong)暗挖法(fa)施工🔱，設(she)置複合(he)式襯砌(qi)。隧道圍(wei)岩四級(ji)395米，五級(ji)305米。四級(ji)圍岩采(cai)用台階(jie)法♉施工(gong)，五級圍(wei)岩采用(yong)三台階(jie)法🐉加臨(lin)時仰拱(gong)施🧡工。隧(sui)道位于(yu)可🏃♀️熔岩(yan)地層，且(qie)受構造(zao)作用及(ji)㊙️降水影(ying)響，存在(zai)突水突(tu)泥的可(ke)能性。
西津(jin)郁江特(te)大橋是(shi)上橫高(gao)速的控(kong)制性工(gong)程，橋梁(liang)全長♻️680米(mi)，主橋采(cai)用混合(he)——組合梁(liang)斜拉橋(qiao)的結構(gou)形式，主(zhu)跨鋼箱(xiang)梁采用(yong)現場拼(pin)裝，斜拉(la)索數量(liang)多，對線(xian)型⭐控制(zhi)、焊接質(zhi)量和變(bian)形控制(zhi)等要求(qiu)高🚶，施工(gong)工藝複(fu)🙇♀️雜。
爲保(bao)證西津(jin)郁江特(te)大橋順(shun)利開鑽(zuan)，該項目(mu)部超前(qian)謀劃，積(ji)極與業(ye)主、地方(fang)政府溝(gou)通，通過(guo)多種渠(qu)道協✍️調(diao)工😘作，克(ke)服現場(chang)征地拆(chai)遷受阻(zu)等其他(ta)因素，保(bao)證現場(chang)施工進(jin)度；加強(qiang)過程管(guan)理，每日(ri)組⭐織召(zhao)開碰頭(tou)會，及時(shi)解✔️決現(xian)場安全(quan)、質量和(he)進度存(cun)在的問(wen)題；堅持(chi)領導帶(dai)班制度(du)，現場管(guan)理人員(yuan)24小時輪(lun)流值班(ban)，同時對(dui)所有進(jin)場♋協作(zuo)隊伍人(ren)員💞進行(hang)安全教(jiao)育培訓(xun)，确保項(xiang)目🥵安全(quan)質量可(ke)控。
上橫(heng)高速公(gong)路是《廣(guang)西高速(su)公路網(wang)規劃(2018~2030)》中(zhong)的重要(yao)✏️一環，對(dui)建設南(nan)甯市“一(yi)帶一路(lu)”有機銜(xian)接重要(yao)門戶城(cheng)市和區(qu)域性國(guo)際城市(shi)🛀🏻、增強南(nan)甯市首(shou)府核心(xin)地位和(he)輻射能(neng)力、提升(sheng)南甯市(shi)在北部(bu)灣城鎮(zhen)群中的(de)首位度(du)具🏃♀️有重(zhong)要意義(yi)。（來源：網(wang)易新聞(wen)）
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