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　　11月28日(ri)，在樂(le)西高(gao)速蘇(su)壩特(te)大橋(qiao)施工(gong)現場(chang)，纜索(suo)吊裝(zhuang)系🚶‍♀️統(tong)💘試吊(diao)🐕圓滿(man)完成(cheng)，爲後(hou)續纜(lan)索吊(diao)裝系(xi)統投(tou)入使(shi)用邁(mai)出了(le)堅實(shi)的一(yi)步，對(dui)蘇壩(ba)特大(da)橋勁(jin)性骨(gu)架節(jie)段安(an)裝有(you)序施(shi)工提(ti)供了(le)有效(xiao)💰保障(zhang)。

　　此次(ci)試吊(diao)主要(yao)目的(de)是檢(jian)查主(zhu)索初(chu)始安(an)裝垂(chui)度、塔(ta)頂💋的(de)縱🚶‍♀️向(xiang)水⛹🏻‍♀️平(ping)位移(yi)、主索(suo)在最(zui)大吊(diao)重的(de)受力(li)狀況(kuang)、最大(da)吊重(zhong)下跑(pao)車的(de)運行(hang)範圍(wei)、整個(ge)纜索(suo)系統(tong)運行(hang)情況(kuang)等參(can)數，是(shi)否滿(man)足纜(lan)索吊(diao)🎯機設(she)計書(shu)及現(xian)場施(shi)工的(de)要求(qiu)。

　　通過(guo)各級(ji)荷載(zai)試吊(diao)試驗(yan)，纜索(suo)吊機(ji)各項(xiang)系統(tong)均正(zheng)常運(yun)行，扣(kou)纜塔(ta)架偏(pian)位和(he)承重(zhong)索及(ji)風纜(lan)垂度(du)變化(hua)在設(she)計允(yun)許範(fan)圍内(nei)，經各(ge)💘級驗(yan)收單(dan)位檢(jian)驗後(hou)一緻(zhi)認可(ke)該✨纜(lan)索吊(diao)試吊(diao)成⭐功(gong)，可投(tou)入後(hou)續施(shi)工生(sheng)産使(shi)用。

　　蘇(su)壩特(te)大橋(qiao)纜索(suo)吊裝(zhuang)系統(tong)試吊(diao)的圓(yuan)滿完(wan)成，并(bing)順利(li)通過(guo)現場(chang)驗收(shou)，這一(yi)階段(duan)性的(de)勝利(li)點燃(ran)了樂(le)西高(gao)速全(quan)體參(can)建人(ren)員❤️的(de)激情(qing)，同時(shi)标志(zhi)着主(zhu)拱圈(quan)勁性(xing)骨架(jia)⭐吊裝(zhuang)工序(xu)正式(shi)💘啓動(dong)，後續(xu)将全(quan)速推(tui)進蘇(su)壩特(te)大橋(qiao)優質(zhi)高效(xiao)建設(she)，積極(ji)打造(zao)“平安(an)百年(nian)品質(zhi)工程(cheng)”。

　　蘇壩(ba)特大(da)橋是(shi)樂西(xi)高速(su)控制(zhi)性工(gong)程之(zhi)一，主(zhu)橋采(cai)用跨(kua)徑370.5米(mi)上承(cheng)式鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)勁性(xing)骨架(jia)拱橋(qiao)，跨徑(jing)在同(tong)類型(xing)公路(lu)橋梁(liang)中位(wei)😘列全(quan)國第(di)二，四(si)川第(di)一。其(qi)勁性(xing)骨🐆架(jia)主弦(xian)管采(cai)用C120超(chao)高标(biao)号混(hun)凝土(tu)灌注(zhu)，尚屬(shu)國内(nei)首次(ci)。

　　在設(she)計上(shang)，通過(guo)優化(hua)設計(ji)将原(yuan)外包(bao)拱橋(qiao)傳統(tong)三環(huan)澆築(zhu)優化(hua)🔞爲二(er)環澆(jiao)築；在(zai)施工(gong)上，創(chuang)新采(cai)用自(zi)動化(hua)吊架(jia)系統(tong)及集(ji)成化(hua)鋼筋(jin)施工(gong)平台(tai)工藝(yi)，降低(di)安全(quan)風險(xian)，縮❌短(duan)工期(qi)♍，建成(cheng)後将(jiang)助力(li)樂西(xi)高速(su)全線(xian)按期(qi)通車(che)，強化(hua)成都(dou)經濟(ji)🔴區對(dui)攀西(xi)經濟(ji)區的(de)輻射(she)帶動(dong)。
 

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