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在(zai)高速(su)公路(lu)防撞(zhuang)牆施(shi)工過(guo)程中(zhong)，臨邊(bian)防護(hu)是安(an)全施(shi)工需(xu)重🌈點(dian)解決(jue)的問(wen)題，防(fang)撞牆(qiang)模闆(pan)普遍(bian)設6m、9m爲(wei)一個(ge)節段(duan)模🔆塊(kuai)，模闆(pan)偏重(zhong)，采💋用(yong)傳統(tong)的三(san)角形(xing)支架(jia)，施工(gong)效率(lü)底且(qie)安全(quan)事故(gu)屢見(jian)不鮮(xian)。所以(yi)，亟需(xu)一種(zhong)能夠(gou)快速(su)安全(quan)高效(xiao)的施(shi)工設(she)備。

橋(qiao)梁結(jie)構中(zhong)在橋(qiao)梁兩(liang)側設(she)計有(you)防止(zhi)車輛(liang)沖出(chu)橋面(mian)的防(fang)撞牆(qiang)，目前(qian)施作(zuo)防撞(zhuang)牆時(shi)均采(cai)用人(ren)工配(pei)合吊(diao)裝設(she)備現(xian)場組(zu)裝小(xiao)塊模(mo)闆并(bing)設置(zhi)模闆(pan)對拉(la)螺栓(shuan)，并在(zai)橋面(mian)上打(da)錨筋(jin)安裝(zhuang)拉杆(gan)、千斤(jin)固定(ding)後澆(jiao)築混(hun)凝土(tu)，當混(hun)凝土(tu)達到(dao)脫模(mo)強度(du)後再(zai)拆模(mo)，如此(ci)循👣環(huan)施工(gong)完成(cheng)所有(you)防撞(zhuang)牆。

這(zhe)種施(shi)工方(fang)法有(you)如下(xia)缺點(dian)：1、頻繁(fan)拆裝(zhuang)模闆(pan)及設(she)置錨(mao)固結(jie)構，工(gong)作強(qiang)度大(da)，施工(gong)效率(lü)低；2、采(cai)用小(xiao)塊模(mo)闆組(zu)裝接(jie)縫💋大(da)，接縫(feng)多，表(biao)面質(zhi)量差(cha)、不美(mei)觀；3、因(yin)防撞(zhuang)牆在(zai)橋梁(liang)兩側(ce)，施工(gong)中需(xu)要人(ren)員長(zhang)時間(jian)在橋(qiao)梁外(wai)側♌吊(diao)裝機(ji)械的(de)狹小(xiao)工作(zuo)平台(tai)上懸(xuan)空作(zuo)業，安(an)全隐(yin)患大(da)。

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