投資345億！重慶又有大項目開始招标了
發布時間：
2021-03-16
本招标項目重慶軌道交通27線PPP項目已由重慶市發展和改革👻委💫員會以渝發改交通〔2020〕1654号文批準采用政府和社會資本合作✍🏻（PPP）模式實施，招标人是經重慶市👋人民政府授權的項目👽實施機構重慶市住房和城鄉建設委員會（以下簡稱“市住房城鄉建委”）。項目實👺施方案已經政府批準，現對該項目的社會資本方進行公開招标，特邀請有興趣的潛在投标人（以下簡稱“申請人”）提出👼🏾資格預審申請。
重慶軌道交通27号線工程PPP項目選擇社會資本方招标
資格預審公告（代招标公告）
1. 招标條件
本招标項目重慶軌道交通27線PPP項目已由重慶市發展和🏊🏾♀️改👾革委㊙️員會以渝發改交通〔2020〕1654号文批準采用政🏊🏾♀️府和社會資本👧🏾合作（PPP）模式實施，招标人是經重慶市人民政府授權的項目實施機構重慶市住房和城鄉建設委員會（以下簡稱“市住房城鄉建委”）。項目實👨🏻🏭施方案已經政府批準，現對該項目的社會資本方👱🏼♂️進行公開招标，特邀請有興趣的潛在投标人（以下簡稱“申請人”）提出資格預審申請。
2. 項目概況、招标範圍和操作模式
2.1項目概況
2.1.1建設地點：重慶軌道交通27号線西起璧山站，向東穿缙雲山後，經虎溪站、大學城南站、寨山坪站至西永站，後穿中梁山至磁器口站、沙坪壩站，出站後折向東南經石橋鋪站、大坪西站至重慶站，後折向南下穿長江至🙉後堡站、南坪站，再折東穿銅鑼山，經廣福🙈大道站至重慶東站、終點爲重慶東站。
2.1.2建設規模：線路全長51.828公裏，設車站14座，設重慶東車輛💕段和璧山停車場，最終以批複的概算包含的範圍爲準。
2.1.3技術标準：線路爲雙線，采用右側行車制，采用最高運行速度140公裏/小時的城軌快線車，初、近、遠期均采用6輛固定👹編組（4動2拖），軌距1435mm。
2.1.4項目投資估算：項目估算總投資約345.87億元，其中工程費用😜225.83億元，工程建設其他費用44.89億元、預備費27.07億元、專項費用48.09億元。以上金額隻是估算金額，不作爲實際投資的依據，最終以👨🏻🏭批⛹🏻♂️複的概算金額爲準。
2.2招标範圍：本次招标範圍爲選擇重慶軌道交通27線PPP項目的社會資本方。由中标社會資本方與政府出😺資人代表組建SPV項目公司，由SPV項目公司具體負責本項目設計、融資、建設、運營維護👨🏻🏭和移交等全過程管理，具體詳見申請人須知前附表。
2.3.1本項目的具體操作模式爲PPP模式下的“BOT+EPC”模式，即建設-運營-移交（簡👿稱“BOT”）和設計-采購-施工工程總承包（簡稱“EPC”）模式，其中💁🏼♀️“B”表示👹項目🧑🏻❤️🧑🏼公司負責項目融資及建設，“O”表示項目公司負責項目的運營👻及維護，“T”表示項目的移交，并由項目公司☠️和中标社👋會資本方中負責工🙂↕️程總承包的單位簽訂總承包合同協🛀🏼議書。中标後，社會資本方應按《中華人民共和國公司法》及其他相關法律🏃🏻♀️法規和政策規定組建項目公司，由項目公司對項目的策劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還、資産管理和項目移交等全過程負責，自主經營、自負盈虧，并在PPP項目合同規定的項目合作😺期滿後，按照PPP項目合同的約定将軌道交通、軌道交通附👩🏼❤️👨🏾屬設施及相關資料等無償移交給行業主管部門或政府指定部門。
2.3.2政府将與社會資本方共同出資組建項目公司。其中政府出資人代表爲：重慶市鐵路（集團）有限公司，出資方式爲：資本金注入，具體出資額、出資時間以最終PPP項🙈目合同😜爲準。
2.3.3本項目由政府提供可行性缺口補助，補助金額或補助金額确定方式爲：以運營期内約定的運營裏程（車公裏數）作爲計量基礎，以車公裏服務價格（元/車.公裏）建立可行性缺口補助模型，車公裏服務價格通過招标社會資本方競價産生，具體補助金額确定方式、時間、形式以最終PPP項目合同爲準。
柳州广州鼎高家电制造有限责任公司位于全國重I業城市柳州，是一家生産橋隧檢修設備、橋梁吊籃、定制型橋梁檢測車、礦山機械設備、焊合件、大噸位大跨度橋梁檢修平台、重型鋼結構組合件、混凝士破拆機械等産品的老牌資質廠家。公司始建于2004年，于2009年正式成立柳州广州鼎高家电制造有限责任公司，面向全球市場市場開展橋隧設備的定制式服務，不斷爲中國的橋隧養護單位提供技術和産品服務，并與中鐵，中交,中建等大型企業在建築、橋隧工程上長達十多年的誠信友好合作。
(版權歸原作者所有，圖片來自網絡；如有侵權，請與我們聯系，我們将在第一時間進行處理。)
相關新聞
