創甯夏四項紀錄！中衛下河沿黃河公路特大橋主橋順利合龍
發布時間：
2022-12-23
由甯夏公路管理中心建設管理的甯夏回族自治區“十四五”交通重點工程——中衛下河沿黃河公路特大橋🙆🏿主橋🧑🏾🎄順利合龍
12月22日上午11時30分許，随着最後一塊主縱梁吊裝到位，由甯夏公路管理中心建設管理的甯夏回族自治區“十四五”交通重點工程——中衛下河沿黃河公路特大橋主橋順利合龍，爲2023年順利實現通…車奠定堅實基礎。
中衛下河沿黃河公路特大橋及連接線工程位于🥑️甯夏回😌族自治區中衛市沙坡頭區，起點處于沙坡頭區旅遊新鎮👯🏾♂️，終點與國道338線呈T型交叉，是省道205線🔞中衛至關莊段的重要😥組成部分。大橋建成後，将與烏瑪高速🛀🏼、定武高速、烏瑪高速聯絡線，形成甯夏“三⛹🏻♀️環八射九聯”高速公路布局方案中規😜劃的中衛環線，對黃河流👋域😝生态保護和高質量發展先行區建設及中衛市構建旅遊中心城市具有重要意義。
中衛下河沿黃河公路大橋由中國鐵建大橋局中标施工，山東東泰工程咨詢有限公司監理。大橋爲雙塔雙索面斜拉橋，塔高113米，全長1228米，主跨155+296+155米，橋面寬33米，按雙向六車道設計，設計行車時速😮💨80公裏。大橋由主塔、工字鋼主梁、橋🔞面闆、斜拉索等關鍵結構組成。大橋設南、北兩座主塔，樁基深96米、單個承台混凝土🙈澆築達7777立方米，全橋斜拉索共😌88根，總重量約700噸，采用1770兆帕的高強鍍鋅平行鋼絲。該橋是甯夏第20座黃河公路大橋，也是甯夏💞主塔最高、單體承台混凝土量最大、單跨跨徑最長、樁基最深🎅🏿的斜拉橋。概算投資爲10.24億元，大橋于2020年12月開工建設。
大橋開工以來，面對持續不斷的新冠肺炎疫情影響，甯😝夏公路管理中心統籌疫情防控和項目建設，時刻繃緊安全生産ˇ這根弦，堅持疫情防控不斷檔，項目推進不松勁，不斷優化疫情防控和工程施工方案，倒排工期，應用基于BIM技術的全生命周期智慧管理平台，科學決策、合理調配施工力量和機械設備，确保“一日一🏊🏿♀️進度，一周一新貌”，最大限度地減少了疫情對🧛🏾♀️項目建設的影響。針對大橋主塔高度高、混凝土體量大、地質條件差、氣候環境🧜🏼♂️多變等不利🙂↔️因素，搶抓施工“黃金期👽”，錨定目标，彙集設計、施💌工、檢測、健康監測等參😵💫建各方技術力量，以質量安全爲重點，聚焦難點卡點，相繼🧑🏽❤️💋🧑🏻攻克了大流速、強沖刷、卵💯石地質棧橋施工和複雜地質條件下鋼闆樁圍堰施工，以及大溫差條件下主塔高性能混凝土抗裂和鋼梁線型控🧑🏽🎄制複😈雜等施工技術難題，保質保量😺實現了大橋主橋的按期順利合龍。
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