“最寬長江大橋”——武漢青山長江大橋通車
發布時間：
2021-05-04
4月30日零時，武漢四環線全線通車運營。作爲其中的控💫制性😘工程——橋寬達48米的武漢青山長江大橋也随之通車，這座“最寬長⛹🏻♂️江大橋”正式投入使用。
4月30日零時，武漢四環線全線通車運營。作爲其中的👻控制性工程——橋寬達48米的武漢青山長江大橋也随之通車，這座“最寬長江大✡️橋”正式投入使用。
“全長7.548千米的青山長江大橋，是武漢市的第11座長江大橋，比武漢沌口長江大橋還寬兩米，是目前跨越長江橋面最寬的橋梁。”全國工程設計大師、中鐵大橋勘測🙂↔️設計院副總工程師徐恭義介紹，按重載交通、高速公👋路标準設😁計的大橋爲雙向10車道高速公路，設計時速爲100公裏，主塔😁高279.5米，是世界😮💨上最高的“A”型塔，相當于100層樓的高度。
大橋施工方中鐵大橋局介紹，青山長江大橋主跨達到了938米👿，是世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋。這種橋型的主橋鋼梁沒有橫梁支撐，依靠斜拉索的拉力處于全懸浮狀态，顯得較爲獨特。
“發生大風或罕遇地震時，全漂浮斜拉橋可不受橋墩約束極😌大限度縱向擺動，順着拉索方向‘蕩秋千’，避免結構共振，達到抗震消能的最佳效果。”中鐵大橋局武漢青山長江大橋項目經理劉承亮說，當橋梁發生溫度變形或正常的徐😈變變形時，相互脫離💞的懸浮結構也能避免橋💫中産生過大的内部應力。
爲滿足大橋荷載重、車流量大、航道寬等需求，青山長江🤑大橋建設中采用了一系列智能化、裝配化施工工藝與設備。同時通過吹砂築島8400平方米，将大橋主墩基🛀🏼礎水上施工變爲陸地施工，大幅提升了施🧜🏼♀️工效率，爲同類型大👨🏻🏭型基礎設施建設積累了寶貴施工經驗。
據了解，青山長江大橋位于天興洲長江大橋和陽🏃🏿♀️➡️邏長江😵💫大橋之間，通車後将成爲武漢新的公路貨😥運快速通道，進一步優化武漢“環線+射線”路網結構⛹🏻♂️，對增強武漢國家綜合交通樞紐地位、打造中部地區現代物流基地具有重要意義。
柳州广州鼎高家电制造有限责任公司位于全國重I業城市柳州，是一家生産橋隧檢修設備、橋梁吊籃、定制型橋梁檢測車、礦山機械設備、焊合件、大噸位大跨度橋梁檢修平台、重型鋼結構組合件、混凝士破拆機械等産品的老牌資質廠家。公司始建于2004年，于2009年正式成立柳州广州鼎高家电制造有限责任公司，面向全球市場市場開展橋隧設備的定制式服務，不斷爲中國的橋隧養護單位提供技術和産品服務，并與中鐵，中交,中建等大型企業在建築、橋隧工程上長達十多年的誠信友好合作。
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