莆炎高速沙溪大橋引橋貫通 濱海灣大橋主塔關鍵節段順✍🏻利完成安裝 赤壁長江公路大橋順利完💔成荷載試驗……這😜是今天橋梁界的大事
發布時間：
2021-05-19
近日，備受矚目的濱海灣大橋順利完成第三、四節鋼塔（TD3、TD4）吊裝，标志着大橋在關鍵節點施工上取得新突破，距實現全橋拉通目标又邁出了堅實一步。
01 濱海灣大橋主塔關鍵節段順利完成安裝
近日，備受矚目的濱海灣大橋順利完成第三、四節鋼塔（TD3、TD4）吊裝，标志着大橋在關鍵節點施工上取得新突破，距實現全橋拉通目标又邁出了堅實一步。
據了解，此次完成施工的TD3鋼塔，高8m，吊裝重量186.1t，是整個主塔節😸段中高度最高、重量最重的節段。另一節鋼塔TD4則屬于塔梁固結部分，高3.1m，吊裝重量134.9t。TD3和TD4完成吊裝後，其他👩🏼❤️👨🏾鋼塔節段吊裝建設加快。
濱海灣大橋主塔采用獨柱鋼殼混凝土塔，總高149.8m，橋面以上高130m。爲加快工程建設進度，主塔采用分階段拼裝，将塔身沿🛀🏼豎向分42個💑🏾節段，鋼塔内外鋼殼在基地分段制造，再🧜🏼♀️根據各節段重量，塔節在場内進行🧑🏽🎄拼裝組合，确保單次吊重在190t以内。鋼殼内的鋼筋在場内進行加工、安裝，完成🙈大吊裝節段後再使用1000t以上的運輸船運送至橋址。
自去年5月份開工以來，濱海灣大橋186根橋梁樁基、42根🙂↔️附屬樁基、主橋承台、26個引橋承台、主塔墩9号墩承台和主塔塔座均已完成施工。項目預計今年完成主體工程👼🏾，明年4月完工。（來源：騰訊新聞）
02 莆炎高速沙溪大橋引橋貫通
日前，莆（田）炎（陵）高速公路重點控制性工程——沙溪大橋引橋👩🏽🐰👩🏿貫通。
03 濟萊高鐵有蘭峪隧道順利貫通
5月17日，濟（南）萊（蕪）高鐵有蘭峪隧道順利貫通，爲後續鋪軌架梁赢得了寶貴時間。
據介紹，濟萊高鐵有蘭峪隧道全長700米，設計爲200公裏/小時客運專線雙線隧道。隧道最大埋深約49米。進口😌緊鄰跨邢村立交特大橋橋台，出口緊鄰有蘭峪跨京滬高👾速公路大橋橋台。隧道進出口采用明挖法施工，設置明洞襯砌，其餘段落均采用暗挖法施工，設置複合式襯砌。隧道圍岩四級395米，五級305米。四級圍岩采用台階法施工，五級圍岩采用三台階法加臨時仰拱施工。隧道💕位于可熔岩地層，且受構造作用及降水影響，存在突水突泥的可能性。
有蘭峪隧道是濟萊高鐵1标段控制性工程，建設過程中項目部克服了道路崎岖交通不便、地方征拆協調難度複雜大、環保督查影響較大，施工存在不連續性等不利因素，精心組織，合理優化工期，在切實做好火♌️工品管理、安全質量管控、落實👽環保措施⛹🏻♂️的前提下，不斷加快施工步伐，經過參建人員400多個日夜緊張施工⛹🏻♀️，按期實現隧道安全順利貫通節點工期目标。爲濟萊高鐵1标😍全線拉通🤑奠定了堅實的…基^礎。（來源：齊魯網）
04 上橫高速西津郁江特大橋進入主體施工階段
近日，廣西上林至橫縣高速公路西津郁江特大橋首樁順利開鑽，标志着西津郁江特大橋項目工程正式進入主體施工階段。
西津郁江特大橋是上橫高速的控制性工程，橋梁全😗長680米，主🙉橋采用混合——組合梁斜拉橋的結構形式，主跨鋼箱梁采用現場拼^裝，斜拉索數量多，對線型控制、焊接質量和變形控制等要求高，施工工藝複雜。
爲保證西津郁江特大橋順利開鑽，該項目部超前謀劃，積極👻與業主、地方政府溝通，通過多種渠道協👩🏼❤️👨🏾調工作，克服現場征地拆遷受阻等其他因素，保證現場施工進度👩🏼❤️👨🏾；加強過程管理，每日組織召開碰頭🙂↕️會，及時解決現場安全、質量和進度存在的問題；堅持領導帶班制度，現場管理人員24小時輪流值班，同時對所有進場協作隊伍人員進行安全教育…培訓，确保項目安全質量可控。
上橫高速公路是《廣西高速公路網規劃(2018~2030)》中的重要一環👩🏿❤️💋👨🏽，對建設南甯市“一帶一路”有機銜接重要門戶城市和區⛹🏻♂️域性國際城市、增強南甯市首府核心地位和輻射能力、提升南甯市在北部灣城鎮群中的首位度具有重要意義。（來源：網易新聞）
05 世界跨徑最大的鋼混結合梁斜拉橋赤壁長江公☠️路大橋順利完成荷載試驗
5月16日，世界跨徑最大的鋼混結合梁斜拉橋——赤壁長🎅🏿江公🔞路👿大橋👽順利完成荷載試驗，大橋距離全面通車又近一步。
荷載試驗是大橋通車前最後一次“體檢”。主要通過橋梁荷載試驗數據分析，了解橋梁結構在荷載作用下的實際工👧🏾作狀态，綜合判斷橋梁結構的承載能力、動力特性和安全運用條件，是檢驗橋梁整體施工質量😮💨和結構受力性能的一項關鍵^工序，也是通車前對通車條件的一次重要評估。
此次荷載試驗采用的AI可視化指揮調度系統，主要應用于😥大跨徑複雜橋梁荷載試驗，屬國内首創。共采用54輛35噸汽車進行😮💨分級加載，加載總重量達1890噸，根💞據大橋的結構特點和測試需🧑🏾🎄求，荷載試驗需對中跨最大彎矩、中跨最大撓度、塔頂最大縱向位移、主塔最大彎矩、斜拉索索力增量等關鍵試驗項目進👧🏾行測試。測試大~橋通車條件下所産生的實際承載能力、晃動、振幅、位移等。
本次荷載試驗從5月12日開始，由于橋梁鋼結構對溫度要求較高，白天溫差較大，會導緻荷載試驗數據不準确，因此試驗多在夜間進行。經過重型卡車5天👩🍼經過橋面，采集靜止、不同時速在橋上勻速行駛，采👽集跑車、刹車、跳車等約400項數據進行綜合分析。目前赤壁長江公路大橋荷載💯試驗數據均在設計範圍之内，将爲大🧛🏽橋的交工驗收、健康監測和運維管養等提供基礎技術依據。
據了解，赤壁長江大橋是國家發改委确定的首批鼓勵社會資本參與建設營運的重點項目，也是交通運😁輸部第一批PPP試點項目。大橋總長5572米，主跨720米，爲雙向6車👋道，設計時速100公裏。建成後，大橋将成爲武漢城市圈環線高速公路及随嶽🔞、滬渝、漢洪監、京港澳、杭瑞等高速路的重要節點，使洪湖、赤😜壁兩地交通與全國交通網無縫對接。（來源：湖北日報）
柳州广州鼎高家电制造有限责任公司位于全國重工業城市柳州，是一家生産橋隧檢修設備、橋梁吊籃、定制型橋梁檢測車、礦山機械設備、焊合件、大噸位大跨度橋梁檢修平台、重型鋼結構組合件、混凝士破拆機械等産品的老牌資質廠家。公司始建于2004年，于2009年正式成立柳州广州鼎高家电制造有限责任公司，面向全球市場市場開展橋隧設備的定制式服務，不斷爲中國的橋隧養護單位提供技術和産品服務，并與中鐵，中交,中建等大型企業在建築、橋隧工程上長達十多年的誠信友好合作。
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