中國首座交叉索鐵路斜拉橋鳊魚洲長江大橋實現合🧜🏼♀️龍
發布時間：
2021-06-04
連接湖北黃梅與江西九江的鳊魚洲長江大橋6月3日👋正😁式合龍👋。該橋既是安(慶)九(江)高鐵的控制性工😁程，也🧑🏾🎄是京港高😍鐵過江通道，系中國首座鐵路交叉索斜拉橋。
鳊魚洲長江大橋北側位于湖北黃梅縣，南側位于江西九💁🏼♀️江市，按照兩線高鐵及兩線預留客貨共線标準建設，高鐵線設計時速達350公裏，預留客貨線爲時速200公裏。由武九客專湖北公司建設、中鐵大橋勘測設計院設計、中鐵大橋局集🙂↔️團有限公司施工。
中鐵大橋局安九鐵路項目經理王貴明介紹，該橋全長4.258千米，主👋塔采用“H”形混凝土結構。其中，跨越長江的主🛌🏻航道橋長1320米，爲主跨達672米的雙塔雙索面鋼箱👯🏾♂️混合梁斜拉橋，首次采用斜拉索交叉布置解決了大跨度鋼👩🏼❤️👨🏾箱梁的跨中剛度問👾題，是目前世界上跨度最大、運營速度最高的四線鐵路混合箱梁斜拉橋，也是中國第一座鐵路交叉索斜拉橋。
武九客專湖北公司相關負責人表示，鳊魚洲長江大橋3日合龍🏃🏻♀️爲安九高鐵今年底建成通車奠定了堅實基礎🏊🏾♀️，屆時對中💁🏼♀️國“八縱八橫”高鐵網絡京港通道和沿江通道的形成，以及促進湖北東部、“皖江經濟帶”“環鄱陽湖經濟圈”等長江中下遊地🤑區經濟社…會發展等均🧑🏻❤️🧑🏼有重要意義。
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