福廈高鐵泉州灣大橋，一舉拿下3個世界第1
發布時間：
2021-11-03
中國建設福廈高鐵泉州灣大橋，直接打破紀錄！一😁舉拿下3個世界第一，看來基建狂魔再次上線，那麽這到底有多厲害呢？
中國建設福廈高鐵泉州灣大橋，直接打破紀錄！一舉拿下3個世界第一，看來基建狂魔再次上線，那麽這到底有多厲害呢👽？要知道建設跨海高鐵，難度遠👀遠超過一般的鐵路工程，估計全世界👱🏼♂️也就隻有中國能夠完成這樣的超級工程，這座跨海😥高鐵大橋修建成功後，也讓國人對修建跨海峽👋大橋充滿信👯🏾♂️心。
圖爲跨海大橋
據公開數據介紹，建設中的福廈高鐵大橋全長20.3公裏，是全球首座建造在海上的此類工程，也是全球首座采用免塗裝耐🧑🏻❤️🧑🏼候鋼😁建造的跨海大橋，大橋開通後，鐵路運行時速将達到350公裏，三項👾指标均打破世界紀錄👺，在以往的👨🦰基建工程中從未遇見，這不但代表了中國在基建領域👹的雄厚實力，也代表了相😥關工程人員敢于開拓進取的精神。 由于建造大橋的泉州灣地理氣象條件複雜，要對💯抗複雜的風況，全👩🏼❤️👨🏾年6級以上風力天數多達91天，因此這項工程必須确保大橋在應對惡劣自然氣候時的穩固，負責施工的鐵路四院，作爲全國知名單位，開拓性的運用了大量新技術和新結構🧛🏾♀️，使得高鐵動車在11級暴風氣候條件下也可順利行駛，不會✋因爲惡劣的大風氣候封閉…交通。
施工中首次采用的免塗裝耐候鋼，是一種爲解決海上高鹽高濕腐蝕環境，研發的優質鋼材，以往在海上🏃🏻♀️建造的大型工👨🏻🏭程，由^于采用的是普通鋼材，需要在表面塗一層耐腐蝕油漆🧛🏽，導緻後期的維護十分繁瑣，需要定期對普通鋼材的表面重新刷漆，增~加了後期運營維護的負擔，因此在采用免塗裝耐候鋼後，可抗拒海洋環境對鋼材的腐蝕，這也意味着大橋建設後，其使用壽命将達到上百年，這對一般🧛🏾♀️的橋梁而言是根😁本不敢想象的。 由于福廈高鐵全長277公裏，跨海段20.3公裏，因此爲保證大橋能夠對抗💯高烈度地震區，鐵路四院在大橋中采用🏊🏾♀️了縱向粘滞阻尼器，金屬阻尼器，耐候雙曲面球型鋼支座等💔綜合減隔震技術，不但大量運用👨🏻🏭新技術和新采用~，也充分圍繞“精品工程、智能工程😁和環境😘友好型工程”進行大橋的施工建設，使得這項工程很好地融入了自然環境。
有專家認爲，這座跨海高鐵大橋的建造，将再次推動💕中國在跨海橋梁和大跨度高速鐵路工程上的發展…，而在未來這座花費數億的工程，将直接帶動福夏地區的經濟發展，随着中國跨海大橋在技術上的開拓進取，可以預見在未來中國的跨海大橋技術，将長期穩居世界第一的寶座，這樣的基礎建💫設實力，也将能推動各個地區的經濟發展，更爲關鍵的是，未來中國有望再此基礎上，成功修建跨海😜峽大橋，從而再次讓全世界認清楚中國的基建實力。
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柳州广州鼎高家电制造有限责任公司位于全國重工業城市柳州，是一家生産橋隧檢修設備、橋梁吊籃、定制型橋梁檢測車、橋梁排水管安裝車、防撞牆模闆台車、礦山機械設備、焊合件、大噸位大跨度橋梁檢修平台、重型鋼結構組合件、混凝士破拆機械等産品的老牌資質廠家。公司始建于2004年，于2009年正式成立柳州广州鼎高家电制造有限责任公司，面向全球市場市場開展橋隧設備的定制式服務，不斷爲中國的橋隧養護單位提供技術和産品服務，并與中鐵，中交,中建等大型企業在建築、橋隧工程上長達十多年的誠信友好合作。
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