重慶軌道交通18号線李家沱長江複線橋明年合龍
發布時間：
2021-11-01
備受關注的重慶軌道交通18号線又有新進展，其控制性工👧🏾程——李家沱長江複線橋下月将進入鋼箱梁吊裝👨🦰。李家沱長江複線橋位于原大橋上遊約52米，堪稱現有李家沱💔長江大🧜🏼♀️橋的“姊妹橋”。
備受關注的重慶軌道交通18号線又有新進展，其控制性工程——李😁家沱長江複線橋下月将進入鋼箱梁吊裝。
李家沱長江複線橋位于原大橋上遊約52米，堪稱現有李家沱長江大橋的“姊妹橋”。大橋爲雙塔雙索面☠️斜拉🔞橋，全😺長1306.2米，由中👱🏼♂️國鐵建大橋局承建。
“李家沱長江複線橋涉及深水基礎、超高塔柱、複雜🙂↔️水域、超寬鋼箱梁吊裝等，施工工藝複雜、施工難度大、安全風險高🧛🏽。”中國💯鐵建🔞大橋局重慶軌道交通18号🧛🏾♀️線土建🤶🏾5标工程部部長滕雲龍介紹，李家沱長江複線橋的南🏊🏾♀️、北主塔高達到170餘米，建設正有序推進，輔助墩柱施工則已進入收尾階段，下月🧑🏻❤️🧑🏼初将開始鋼…箱梁吊裝。
李家沱長江複線橋需吊裝94片鋼箱梁，最大一片梁重407.9噸。“11月初🧛🏽起吊的首片鋼箱梁就是最重的一片。”滕雲龍說，目♌️前首片鋼箱梁已運到現場，橋面吊機拼裝完成80%。随着大橋進入🏃🏿♀️➡️鋼箱梁吊裝，也标志着大橋從下部結構施工進入上部主梁結構施工階段，大橋預計明年👺11月合龍。
值得一提的是，李家沱長江複線橋爲國内首座公💌軌同層非對稱布置的大跨度鋼箱梁斜拉橋。與平時大家看😁到的上層跑汽車、下層跑軌道的公軌兩用橋不同，李家沱長江😺複線橋🏊🏿♀️是汽車、軌道在同層運行。待大橋建成後，将呈現汽車與軌道交通列車相伴過江的景觀。
中鐵建重慶投資集團軌道十八号線建設運營公司介紹，軌道交通18号線工程爲一條南北向軌道交通幹線。工程起點爲富華路，止于跳磴南站，線路全長約29公💘裏，共設車站19座。目前，全線43個土建工點均全面有序推進，其他控制性工程中，金鳌寺車輛段進入主體結構大幹階段，奧體中心站進入區間盾構施工。
(版權歸原作者所有，圖片來自網絡；如有侵權，請與我們聯系，我們将在第一時間進行處理。)
柳州广州鼎高家电制造有限责任公司位于全國重工業城市柳州，是一家生産橋隧檢修設備、橋梁吊籃、定制型橋梁檢測車、橋梁排水管安裝車、防撞牆模闆台車、礦山機械設備、焊合件、大噸位大跨度橋梁檢修平台、重型鋼結構組合件、混凝士破拆機械等産品的老牌資質廠家。公司始建于2004年，于2009年正式成立柳州广州鼎高家电制造有限责任公司，面向全球市場市場開展橋隧設備的定制式服務，不斷爲中國的橋隧養護單位提供技術和産品服務，并與中鐵，中交,中建等大型企業在建築、橋隧工程上長達十多年的誠信友好合作。
相關新聞
