珠海金海大橋工程項目部完成27号墩首節标準段鋼箱梁架設
發布時間：
2021-11-02
11月1日，珠海金海大橋工程項目部完成27号墩首節标準🏊🏿♀️段鋼箱梁架設任務。至此，金海大橋第二台架橋機開始架設标準段鋼箱梁，爲加快金海大橋建設，确保年度施工計劃完成奠定了良好👹的基礎。
11月1日，珠海金海大橋工程項目部完成27号墩首節标準💁🏼♀️段鋼箱梁架設任務。至此，金海大橋第二台架橋機開始架設标準段鋼箱🙂↕️梁，爲加快金海大橋建設，确保年度施工🧑🏾🎄計劃完成奠定👯🏾♂️了良好的基礎。
金海大橋第二台架橋機進行試吊。
據介紹，珠海金海大橋工程項目部計劃投入3台750噸架梁吊機💯進行吊裝任務，目前第二台750噸架橋機已🧑🏽🎄完成試吊并投入使用，第三台架橋機也已拼裝完成。本次😁架設的是27号墩首節段标準段鋼梁，長度爲24米，寬度49.6米，高度爲4.676米，節段重量爲684噸。全橋共有标準鋼箱梁39節段（含3個合龍節段），預計年底邊主跨合龍。
珠機城際金海大橋起自珠海橫琴新區，跨越西江磨刀門水⛹🏻♀️道，終至珠海機場東路，是珠機城際二期關鍵控制性工程。大橋首次采用多塔鋼構體系公鐵兩用🧜🏼♀️斜拉橋結構，主👽跨爲3×340米的公鐵同層四塔斜拉橋，全橋長1369米，寬49.6米🥑️，中間爲雙向160公裏/小時的城際鐵路，兩側爲👺雙向六車道的100公裏/小時高速公路，是世界首座公鐵同層多塔斜拉👀橋，也是目前世🧑🏽🎄界上最寬公鐵兩用斜拉橋。
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