成都未來科技城東一線跨绛溪河大橋迎來新進展
發布時間：
2022-04-12
四月伊始，成都未來科技城東一線跨绛溪河大橋💫迎👩🏿❤️💋👨🏽來新進👨🦰展——目前，橋梁下部結構、橋面系以及拱肋支撐體系已全部施工完成，正在進行拱梁結合段三角區♌️的安裝，預計明年6月建🧜🏼♀️成通車。
四月伊始，成都未來科技城東一線跨绛溪河大橋迎來新進展——目前，橋梁下部結構、橋面系以及拱肋支撐💯體系已全部施工完成，正在進行拱梁結合段三角區的安裝，預計明年6月建成通車。
東一線跨绛溪河大橋跨越沱江一級支流绛溪河💁🏼♀️，是一座五跨連續下承式大跨度空間網狀彎曲拱橋，由😥上海💫市政😜總院、西班牙CFC設計公司聯合設計。橋梁全長👩🏽🐰👩🏿292米，主跨152米，橋梁寬度50.2米，橋梁結構由5個基本要素組成：橋墩、橋台👹、主梁、拱肋、吊索，鋼結構總重8000噸。
“東一線跨绛溪河大橋作爲連接未來科技城南北片區的樞紐，全橋融于绛溪河生态軸内，與地标性建築未來科技城展示中心無縫連接，利用自然本底，串聯起特色主題，打造形成生态化、多元化的門戶景觀。”成都未來科技城發展服務局相關負責人表示。
據介紹，項目圍繞“公園城市”的主題，利用橋梁結構展現“山👋環水🏃🏻♀️繞、錯落有緻、大開大合、城園交融”的城🏊🏿♀️市風貌。橋😈梁在垂直和水平方向都呈曲線形态，采用“一跨🙆🏿過河”的拱形橋形式，構造了一個動态空間。此外，橋内以綠色通道區隔開人行道與機動車道☠️，采用下承式拱橋，邊緣人行區域則布置在更爲輕巧的結構上。
橋拱順應橋身的彎曲走向，着重強調環境與橋梁的🧑🏽🎄融合，透過🧛🏽橋梁上的透光洞可直接補給橋下綠道光線。這一平面上的曲線，同豎直方向上的抛物線相結合，構成了翹曲的複雜空間幾何形态。
從施工特點來看，該項目利用三維BIM正向設計，将橋梁的🧑🏾🎄複雜形态結構化，實現鋼結構設計與鋼結構加工💁🏼♀️的無縫銜接。通過BIM可視化模型、質量可追溯流🎅🏿程、安全實時預警進行💑🏾設計—施工—運維全過程智慧管理。最終在運維階段，達到全橋鋼結構材質來源🙂↔️、焊接過程、各🙈級驗收人員的可追溯性。
據悉，東一線跨绛溪河大橋在設計過程中同步推進科研工🧑🏽❤️💋🧑🏻作☠️，聯合同濟大學、上海市政院、江蘇滬甯鋼機等單位，多方協作，邀請國内知名專家嚴格把關，進行專項工藝研究和試驗，圍繞相貫節點設計、焊接工藝🧑🏾🎄與疲勞性能等方面攻克技術壁壘，爲東🙆🏿一線跨绛溪河大橋的順利實施提供了技術保障。
“東一線跨绛溪河大橋首次将純鋼管結構運用于😵💫橋梁重要受力構件上，獨特的異形鋼管網殼拱結🔞構豐富了橋梁結構😥類型，将填補國内橋梁工程鋼管相貫節點技術領域空白。”中國水利水電第七工程局相關負責人介🤶🏾紹。
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