合璧津高速公路油溪長江大橋主纜架設完成
發布時間：
2021-04-25
4月23日，合川至璧山至江津高速公路油溪長江大橋主纜架設完👧🏾成，2條直徑約0.6米、長度1320米的大橋主纜曲線優美，橫👨🏻🏭跨長江。
4月23日，合川至璧山至江津高速公路油溪長江大橋👀主纜架設完成，2條直徑約0.6米、長度1320米的大橋主纜曲線優美，橫🛀🏼跨長江。
主纜作爲大橋的重要受力構件，是橋梁上部結構施☠️工控制的關鍵環節，被譽爲懸索橋的“脊梁”。懸鏈線形狀的主纜，是懸索橋👩🏽🐰👩🏿上部結構的主要承重結構，起着⛹🏻♂️承前啓後的樞紐作用，同時是橋梁下部結構施工轉爲上部結構施工的😁重要連接紐帶。
油溪長江大橋主跨760米，主塔最高172.5米，相當于60層樓高。在距離👋地🔞面最高170多米高的貓道上，施工人員不停地來回穿梭，進行主纜牽引及調整。該橋上下遊2根主纜，總重量達4166噸。
中國鐵建大橋局在主纜索股全面牽引架設施工中，面臨跨江越鐵百米高空作業，滿足長江主航道通航和鐵路運營要🧜🏼♂️求，以及夜間調索等諸多安全和技術困難。一方面，奮力攻堅✡️，嚴格按照設計、規範、監控等标準要求，優化工藝，精心組織，升級研發工裝，嚴控安全質量，按照“白天牽引、夜間💑🏾調索”的循環施工模式，采用“雙線往複式”大循環系統牽引💫法作👩🍼業。每天能完成8根😵💫索股的牽引任務，比傳統的“單線往複式”牽引法作業效率、安全性更高，提高工效近👾2倍。
據介紹，油溪長江大橋主纜架設完成後，将進行緊纜和錨跨張力調節，待主纜成型整體線形達到設計要求後，進行索夾及吊✍🏻索安裝，預計在7月初進行鋼箱梁吊裝。
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