6月3日,世界同類主橋跨徑最大的鋼砼結合及鋼砼疊合梁斜拉橋——赤壁長江公路大橋通過交工驗收。大橋建成後,從赤壁🧎🏻♀️➡️過江🙂↕️到洪湖僅需5分鍾。
6月3日,世界同類主橋跨徑最大的鋼砼結合及鋼砼~疊👿合梁斜🙉拉橋——赤壁長江公路大橋通過交工驗收。大橋建成💔後,從赤壁過江到洪湖僅需5分鍾。

赤壁長江公路大橋是《國家公路網規劃》和《湖北省💕骨架公路網規劃》中台(州)小(金)公路跨江控制性工程,也是國家發改委首批基礎設施等領域80個鼓勵😁社會資本參與建設運營的示範項目之一。項目起于洪湖市烏林鎮,止于赤壁市赤壁鎮,全👱🏼♂️長11.2公裏,其中長江大橋全長3.35公裏,全線采用雙向👽六車道高速公路标準建設,設計速度每小時100公裏,批複概算32.5億元,批複工期48個月。
項目創新設計方式,大橋主塔采用“H”形設計,北主塔💁🏼♀️高🏊🏿♀️217.33米,南主塔🙂↔️高223米;攻堅工裝、工藝、工序,解決了大跨徑720米鋼砼結合梁索力和成橋線型控制、大體積承台混凝土澆築👼🏾、超高主塔混凝土一次性垂直傳輸等世界難題,取得了多個世界😁“首創”。主跨720米打破了鋼砼結合及鋼砼疊合梁斜拉橋主橋最大跨徑600米的世界紀錄,成爲新的世界第一。
大橋的建成,将武漢城市圈環線高速公路及随嶽👺、滬渝、漢洪監😵💫、京港澳、杭瑞等多條高速公路連接成網。