東津黃河大橋主塔首根樁澆築完成 樁深堪比金😈字塔
發布時間：
2021-04-24
4月22日晚，由中鐵十四局三公司承建的東津黃河大橋主塔墩首根樁基澆築完成，标志着本項目控制性工程施工取得突破性🧑🏻❤️🧑🏼進展。
4月22日晚，由中鐵十四局三公司承建的東津黃河大🙈橋主🏃🏻♀️塔墩🙆🏿首根樁基澆築完成，标志着本項目控制性工🧑🏽❤️💋🧑🏻程施工取得突破性進展。
東津黃河大橋主橋是德州路西延暨東津黃河大橋項目的🧎🏻♀️➡️控制性工程，爲黃河三角洲跨徑最大的雙塔雙索⛹🏻♂️面鋼梁混凝土組合梁斜拉橋，該橋長880米，最大跨徑420米，主塔采用群樁基👯🏾♂️礎，由50根鑽孔灌注樁構成，樁徑2米，樁長112米，施工難度大、不确定因素多、安🧑🏽🎄全風險高。
據該标段負責人介紹，19#墩水中樁基位于黃河主河道内，樁基鑽孔深度130米，堪比胡夫金字塔的高度，整墩灌注混凝土✡️48000餘噸，大約🧛🏾♀️要480節火車皮運輸。地質以粉砂、粉土爲主，易塌孔、串孔，超長樁基易偏斜，泥沙含沙率控制難，水下😁混凝土具有灌注時間長、質量控制難等特👩🍼點。
爲建設精品橋梁工程，中鐵十四局三公司的建設者🏃🏻♀️們👩🏽🐰👩🏿多次💕召開技術讨論會、施工協調會，并到黃河上下遊實地考察，對施工方案進行論證優化。精心排布樁基施工💞組織規劃，确保50根樁基😍互不幹擾，緊密連續施工；施工時通過打入36米深長護🧎🏻♀️➡️筒防止塌孔，保證了成孔質量；在粉砂地質條件下大膽使用反循環鑽機，成孔功效比傳統的正循環鑽機😍提高了近3倍；引進震動式泥沙分離機将含砂率控制在1%以😝内；并利用智能超🙆🏿聲成孔質量檢測儀對孔深、孔徑及垂直度進行檢測，多措并舉，保證了樁基施工質量和速度。
項目部高度重視現場文明施工管理，現場設置泥漿箱，施工👋廢水排放到泥漿箱内，施工廢渣和建築垃圾分類堆放，泥漿💑🏾、餘土🛌🏻及廢棄物等統一外運處理，細心👽呵護黃河沿岸生态環境。
德州路西延暨東津黃河大橋工程，屬于東營市“一環兩快四橫四縱”的區域幹線公路網布局規劃中“四橫”之一👿的重要支撐線路，起點位于德州路與郝純路交叉點，沿🎅🏿規劃德州路向西展線🔞，于利津縣小李莊村北新建黃河大橋跨越黃河，後繼續向西至榮烏高速連接線，計劃建設工期36個月。項目建成後，将成爲東營中心城區連接東💔呂高速的快捷🧑🏻❤️🧑🏼通道，有利于加速完善山東省公路交通網絡，緩解跨黃河交通壓力，加快黃😁河三角洲高效生态經濟區、山東半島藍🧎🏻♀️➡️色經濟區的開發建設。
柳州广州鼎高家电制造有限责任公司位于全國重I業城市柳州，是一家生産橋隧檢修設備、橋梁吊籃、定制型橋梁檢測車、礦山機械設備、焊合件、大噸位大跨度橋梁檢修平台、重型鋼結構組合件、混凝士破拆機械等産品的老牌資質廠家。公司始建于2004年，于2009年正式成立柳州广州鼎高家电制造有限责任公司，面向全球市場市場開展橋隧設備的定制式服務，不斷爲中國的橋隧養護單位提供技術和産品服務，并與中鐵，中交,中建等大型企業在建築、橋隧工程上長達十多年的誠信友好合作。
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