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        連日來(lai)，施工單位抓(zhua)住晴好的天(tiān)氣，對刺桐大(dà)橋右幅進行(háng)瀝青😄鋪設。今(jin)日上午，記者(zhě)來到現場，施(shi)工人員正在(zài)進行道路标(biao)線施劃的掃(sǎo)尾工作，從高(gao)處俯瞰，鋪上(shang)👅瀝青後的刺(ci)桐大橋“煥然(ran)一新”。

        大橋封(fēng)閉施工，給晉(jin)江兩岸市民(mín)的通行也帶(dai)來了通行困(kun)擾。爲此，自施(shi)工以來，市政(zheng)部門通過統(tǒng)籌安排、優👨‍❤️‍👨化(huà)方案，高标準(zhun)✨、嚴要求對項(xiàng)目實施全過(guo)程管理，增加(jiā)人員和💯機械(xie)，日夜奮戰，加(jiā)快推進施工(gōng)進度，力保大(dà)橋㊙️在春節前(qián)恢複通行。

        目(mu)前刺桐大橋(qiáo)除了完成瀝(lì)青鋪設及道(dào)路标線施劃(hua)，還完成了主(zhu)橋箱梁加固(gu)、北引橋空心(xīn)闆梁加固🔞、北(bei)引橋T梁0-14#墩加(jia)固以及左幅(fú)石欄杆加固(gù)、防撞護欄安(ān)裝等。在春節(jiē)後，還将完成(chéng)北引橋15-18#墩T梁(liáng)加固、交通标(biao)志牌安🔞裝、右(you)幅石欄杆加(jiā)固、防撞護欄(lan)安裝及左右(yòu)幅防撞護欄(lán)塗裝、人行道(dao)鋪裝等。“在完(wan)成春節前大(dà)橋恢複通車(che)任務後，原定(ding)7個月封閉施(shī)工的期限♻️也(yě)縮短至4個月(yue)。”

        “加固施工操(cao)作空間有限(xiàn)、10米以上高空(kong)作業等諸多(duō)原因，工程🧑🏽‍🤝‍🧑🏻開(kāi)工以來一直(zhi)面臨困難和(hé)挑戰。”現場負(fù)責人向記者(zhe)揭秘了此次(cì)大橋“大修”存(cun)在諸多難點(diǎn)。他表示，刺桐(tong)大橋全橋封(feng)閉施工對周(zhōu)邊交通壓力(li)大，社會影響(xiǎng)廣。合理有序(xù)的施工交通(tōng)組織設計是(shi)本項目施工(gong)☀️的首個難點(dian)。

        此前，施工單(dān)位在對橋梁(liáng)支座進行更(gèng)換時，記者探(tàn)💘訪看🔅到工🐪人(ren)需要從搭設(she)的吊架下到(dào)橋下，存在一(yi)定的施工難(nán)度。對此，現場(chang)負責人告訴(sù)記者，主橋箱(xiāng)梁内部空間(jian)狹小不能使(shi)用大型設備(bèi)，密閉通風條(tiáo)件差、悶熱💃，需(xu)安裝通風與(yu)照明📧裝置。密(mì)閉有限的施(shī)♊工操作空間(jiān)是本項目的(de)另一個施工(gōng)難點。同時，橋(qiáo)🔞梁加固大部(bu)分處于10m以上(shàng)、主橋外側施(shi)工大部分處(chu)于20m以上的高(gāo)空作業，橋下(xià)⁉️水深超過6m，需(xu)采用專業定(ding)制的移動式(shi)吊籃、吊架及(ji)橋檢車等特(tè)殊車輛設備(bèi)。危險性較大(da)施工條件及(jí)較高的施🆚工(gōng)設備🐕要求也(yě)是一個難點(dian)。

        在施工過程(chéng)中，施工方也(yě)不斷根據現(xian)場實際情況(kuàng)進行加固方(fang)案調整。現場(chǎng)負責人表示(shì)，現行橋梁檢(jian)測方♌法有限(xiàn)，實際病害程(chéng)度難以準确(que)判斷，諸多的(de)不确定♻️因素(su)和可能發🔞生(shēng)的現場變化(huà)是本項目的(de)一個施工難(nan)點。作爲舊橋(qiao)改造項目，部(bù)分構件需進(jin)行破除改造(zào)，較高的現狀(zhuang)橋梁保護要(yào)♈求也是本項(xiàng)🛀🏻目的一個施(shī)工難點。

        此外(wài)，由于大橋封(fēng)閉後交通壓(yā)力大，相關部(bù)門制定👉了春(chūn)節前完成大(da)橋通車的硬(yìng)任務，工期要(yao)求更緊，橋面(miàn)系、橋梁上、下(xià)部⭐結構等多(duō)部位施工經(jing)常交叉進行(háng)。這就要求🍓較(jiao)高的施工安(an)全管理及更(gèng)爲緊湊合理(li)的施🌂工工序(xù)。