12月(yuè)7日，中交四航局(jú)承建的萬州北(běi)濱路項目控制(zhì)性🌈工程☎️雙溪鋪(pù)🏃♂️大橋順利合龍(long)，标志着該橋主(zhǔ)體結構施工已(yi)全部完成，爲項(xiàng)目⭐全線通車奠(diàn)定了堅實基礎(chǔ)。
萬州北濱路項(xiang)目雙溪鋪大橋(qiáo)順利合龍（央廣(guǎng)網發 陳丁攝）
“從(cóng)大橋主塔順利(li)封頂創造了三(san)峽庫區内利用(yòng)起重船☎️吊裝最(zuì)高鋼主塔的紀(ji)錄，再到今天的(de)成功合龍，築夢(mèng)蔚藍，未🛀來可期(qī)，這裏是我們匠(jiang)心築夢新的開(kai)始。”站在剛剛合(hé)龍的雙溪鋪大(dà)橋上，項目施工(gōng)負👌責人鄧文傑(jié)感慨萬分。
雙溪(xi)鋪大橋共有45節(jiē)鋼箱梁。“其中合(he)龍段施工是鋼(gang)箱梁小節🚩段施(shi)工中最爲重要(yào)的環節，需要精(jing)确匹配，合龍梁(liáng)✉️段兩端匹配精(jing)度須小于1厘米(mǐ)，它關系到全橋(qiáo)結構體系💛的轉(zhuan)換，對全橋成橋(qiáo)線性的影響巨(jù)🏃🏻大。”據項目常務(wu)副經理兼總工(gong)黃小斌介☁️紹，爲(wèi)确保大橋順利(lì)合龍，項目部充(chong)分調動優勢資(zī)源，引入創🈲新技(jì)術，科學組織實(shí)施，在施工過程(cheng)中制定科學周(zhōu)密的監控方案(an)，嚴💋格按照方案(an)要求指導現場(chǎng)施工，保💃證每一(yi)節鋼箱梁的安(an)裝精度誤差☂️在(zai)理論值1厘米内(nei)。
據了解，雙溪鋪(pù)大橋主塔爲空(kōng)間張力十足的(de)異型曲⚽線雙😘向(xiàng)傾角塔柱，設計(ji)上對極緻美觀(guān)的追求爲施工(gong)帶來巨大難度(dù)。爲此，建設團隊(duì)制定出空間三(san)維異形混凝土(tu)下塔柱分節原(yuán)則與定型鋼模(mo)選型及設計方(fāng)法，力保混凝土(tǔ)塔柱的優美體(tǐ)型與質量。
目前(qián)，雙溪鋪大橋已(yi)順利步入橋面(mian)附屬結構施工(gōng)階段。項目建成(cheng)後，将打通萬州(zhou)長江二橋至驸(fù)馬長江大橋北(bei)岸的交通網絡(luo)，進一步拓展萬(wàn)州城市發展空(kong)間，有利于當地(di)促進自然和文(wén)化資源整合，助(zhù)力萬州加快“一(yi)區一👉樞紐兩中(zhong)心”建設。（黃壹行(háng) 郁亞鴻 何良霆(ting)）
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