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産(chan)品中心
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工程案(àn)例
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12月7日0時，随着(zhe)G569線北仙高速(sù)公路民勤至(zhi)武威段通車(chē)，武威實🈲現♋高(gāo)速繞城目标(biao)。武威到民勤(qín)行車時間由(you)📱原來的1個半(ban)小🏃♂️時縮🌂短到(dao)1小時以内。
此次通車的(de)民勤至武威(wēi)段全長91.41公裏(lǐ)，東起民勤縣(xian)城，經蘇武、薛(xuē)百等7個鄉鎮(zhèn)，止于涼州區(qu)武南鎮尤家(jia)莊，與G30連霍高(gao)速相接。此外(wai)，作爲金武高(gao)速公路與北(bei)仙高速公路(lù)連接線，S04武威(wei)繞城高速公(gong)路一并通車(che)，武威實現高(gao)速公路繞城(chéng)目标。民勤至(zhì)武威段主線(xiàn)、武威繞城連(lián)接線，均采用(yòng)雙向四車道(dao)一級公路标(biāo)準建設，整體(ti)路基寬度25.5米(mi)，分離式路基(jī)寬度12.75米。目前(qián)，該路段開通(tōng)武威東、九墩(dun)、紅崖山、民勤(qin)東4個收費站(zhàn)，紮子溝、民勤(qín)2個服務區 。該(gāi)項目大部分(fen)路段途經沙(shā)漠戈壁，環境(jing)敏感度高。在(zài)施工過程中(zhōng)，建設單位盡(jin)可能采取低(di)路堤、高邊坡(pō)設計，并通過(guo)建草方格、種(zhong)梭梭草等方(fang)式防風固沙(sha)，實現了高速(sù)公路與生态(tài)環境的和諧(xié)。
2015年，北仙高速(sù)公路采用PPP模(mo)式開工建設(shè)。2019年路基貫通(tong)後♌，受資金⚽影(ying)響，後續推動(dong)受阻。2021年，省交(jiāo)通運輸廳、武(wu)威市、省公路(lu)交通建設集(jí)團和原建設(shè)單位共同協(xié)商，多方發力(lì)重🌈啓北仙公(gong)路建設。經過(guo)❌大半年努力(lì)，完成了路面(miàn)鋪築和相關(guān)設施的完善(shàn)，于12月7日通車(che)🐆。省公交建集(ji)📞團發揮省屬(shǔ)♉國企優勢，成(chéng)立北仙項目(mu)管理分公司(si)，負責項目建(jian)設運營。
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