少🚩女たちよ在线观看动漫游戏🌈勝利黃河大橋維修改造工程第一組斜拉索換索成功、廣西龍門大橋完成東錨碇基礎首根大直徑樁灌注……這些是今天橋梁界的大事_柳州咸阳尔易金属制造集团
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勝利黃(huang)河大橋維修(xiu)改造工程第(di)一組斜拉索(suǒ)換索👉成功💰、廣(guang)⭕西龍🐆門大橋(qiao)完成東錨碇(ding)基礎首根大(dà)直徑樁灌⛱️少女た🚩ちよ在线观看动漫游戏🌈注(zhù)……這些是今天(tian)橋梁界的大(da)事

發布時間(jiān)：

2025-12-07

勝利黃河大(da)橋維修改造(zao)工程第一組(zu)斜拉索換索(suǒ)成功， 12月7日淩(ling)晨，勝利黃河(hé)大橋維修改(gǎi)造工程第一(yi)組斜拉索順(shùn)利張拉完成(cheng)。

       01 勝利黃河大(da)橋維修改造(zao)工程第一組(zu)斜拉索換索(suo)成功

       12月7日淩(ling)晨，勝利黃河(he)大橋維修改(gǎi)造工程第一(yī)組斜拉索順(shun)利張拉完成(cheng)。全部換索完(wan)成後，勝利黃(huang)河大橋将㊙️重(zhong)煥📐新生。

       勝利(lì)黃河大橋全(quan)長約2.8公裏，分(fen)爲主橋和南(nán)北引橋，于1987年(nián)💃12月7日建🧡成，是(shi)當時亞洲主(zhu)橋跨度最長(zhang)的鋼斜拉式(shi)大橋。勝利黃(huang)河大橋主橋(qiao)爲雙塔五孔(kong)連續鋼斜拉(lā)橋，全長682米，拉(la)索布置爲雙(shuāng)索面扇🔆形多(duō)索體系，全橋(qiao)斜拉索共有(yǒu)88根，索距12米，除(chu)離塔最遠處(chu)拉索爲🧡兩根(gen)外，其餘爲單(dan)根索，每4根爲(wèi)一組，共20組，南(nán)北兩座主塔(tǎ)各10組。随着使(shǐ)用時間的延(yán)長，勝利黃河(hé)大橋的‼️安全(quan)隐患比較突(tū)出，經全面檢(jian)測，主橋評定(ding)爲四類橋📞，引(yǐn)橋評定爲五(wǔ)類✊危橋。

       爲确(que)保市民過橋(qiáo)安全，勝利黃(huáng)河大橋維修(xiū)改造工程于(yu)✉️2020年👈12月7日開工(gong)。“勝利黃河大(dà)橋維修改造(zào)核心在☂️主橋(qiáo)，而主橋相關(guan)工程中，換索(suǒ)是最關鍵的(de)點之一🐉。”該項(xiang)目負責人🤟介(jie)紹，勝利黃河(he)大橋目前已(yǐ)服役33年🔞，且原(yuan)橋已經有成(chéng)型的穩定受(shòu)力結構，“對主(zhu)橋進行換索(suǒ)，稍有不慎将(jiāng)影響原橋受(shou)力結構，進而(er)影響這🥵座橋(qiáo)的質量。”該負(fu)責人說，這種(zhǒng)🔱情況下，換索(suo)隻能一組一(yī)組進行，而且(qie)每一組都要(yào)非常謹慎，确(què)保換索完成(cheng)後和原橋受(shòu)力結構完全(quan)一樣，“這👨‍❤️‍👨個換(huàn)索難度🐪堪比(bi)給八旬老人(rén)進行開顱手(shǒu)術。”

       爲确保換(huàn)索成功，項目(mù)部邀請國内(nèi)外知名專家(jia)共♋同👈“把脈會(hui)診”。斜拉索更(gèng)換主要涉及(ji)舊索放張、舊(jiu)索拆除、新索(suǒ)安裝、新索🚩張(zhang)拉、索力調整(zheng)五個步驟。據(jù)了解該橋換(huàn)索完成後，大(dà)橋将延長30年(nian)使用壽命。

       據(jù)介紹，此次換(huan)索的地點位(wei)于北主塔，采(cai)用同個橋塔(tǎ)四個索面同(tong)一編号斜拉(la)索同時更換(huan)的施工方案(àn)，張拉時爲保(bao)證4根拉索索(suo)力的同步性(xìng)，根據監控指(zhǐ)令共分爲5級(jí)，對每級進行(hang)細化控制分(fèn)級，單塔配備(bèi)4套放張及張(zhang)拉系統，同一(yi)層索号4根舊(jiu)索同步、分級(ji)、對稱放張及(ji)張拉。換索選(xuan)定經驗豐富(fu)的監控檢測(cè)單位配合斜(xie)拉索更換施(shī)工，換索過程(chéng)中使用北鬥(dou)導航定位系(xì)統（BDS）對塔頂位(wèi)移、主梁撓度(du)和預應力進(jìn)行全天候不(bú)間斷實時監(jian)控，動态掌握(wò)橋梁各項參(cān)數的變化規(guī)律，及時反饋(kui)隐藏的影響(xiǎng)橋梁結構安(ān)全的隐患，确(que)保精細化施(shī)工。（來源：齊魯(lǔ)晚報）

 

       02  廣西龍(long)門大橋完成(cheng)東錨碇基礎(chu)首根大直徑(jìng)樁灌注

       12月7日(rì)淩晨，廣西第(dì)一跨海大橋(qiao)龍門大橋東(dong)岸錨碇💔首根(gen)一⛷️期樁順利(li)完成混凝土(tu)澆築施工，标(biao)志項目進入(ru)施工提速的(de)全新階段，爲(wèi)後續施工奠(diàn)定堅實基礎(chǔ)。

       龍門大橋東(dōng)岸錨碇基礎(chu)爲圓形結構(gòu)，直徑90m，采用3.5m大(dà)直徑樁+二🔆期(qī)槽支護結構(gòu)，其中一期樁(zhuāng)共52根。本次澆(jiao)築的一期樁(zhuāng)采用C30标号水(shui)下混凝土，澆(jiāo)築方量爲312m³。

       該(gāi)一期樁爲大(da)尺寸圓-矩組(zǔ)合咬合樁，爲(wei)業内首次🚩采(cǎi)用♋大直徑樁(zhuāng)+二期槽段的(de)複合基礎型(xing)式，大直徑樁(zhuāng)與基礎填芯(xin)共同構成錨(mao)碇複合基礎(chǔ)，共同參與受(shòu)力。與常規連(lian)牆結構📧需要(yào)施工内襯才(cái)能開挖錨碇(dìng)基坑相比，圓(yuan)矩咬合樁結(jie)構形式可以(yi)💔直接開挖基(ji)坑，高效推進(jìn)施工進度。

       爲(wei)确保錨碇首(shou)根樁基順利(li)澆築，施工中(zhōng)，龍門大橋通(tōng)過優化資源(yuan)配置，加大設(shè)備投入，引進(jin)XR600E旋挖鑽機、ZCC2000H履(lü)帶🐉吊起重機(ji)等設備，穩步(bù)推進鑽孔作(zuo)業，爲高效完(wan)成樁基澆築(zhu)提供有力支(zhī)撐。同時，分級(jí)開展詳細安(ān)全技術交底(di)，嚴格遵守設(shè)計及規範要(yao)☁️求，嚴把安全(quán)質量關，落實(shí)安全文明施(shi)工，提高工程(chéng)品質；嚴格控(kòng)制填挖範圍(wei)🌏在批複的用(yong)島用海範圍(wei)内，采‼️取有力(lì)措施防止對(dui)海域造成污(wū)染，并針對工(gong)程特點、地質(zhi)、水文及特殊(shū)氣候🔴做好應(ying)急預案。

       錨碇(dìng)首根一期樁(zhuang)澆築任務的(de)圓滿完成，爲(wèi)後續各項⭐施(shi)工提🔴供🛀了可(ke)靠的技術參(cān)數和寶貴的(de)經驗。截至目(mu)前，龍門大橋(qiáo)累計完成樁(zhuang)基465根，完成率(lü)41.37%；承台28個✍️，完成(chéng)率15.22%；2021年完成投(tou)資4.47億元，占年(nian)度計劃12億的(de)37.26%。

       據了解，廣西(xī)濱海公路龍(long)門大橋由廣(guang)西交通投資(zī)集團投資建(jiàn)設，中交路建(jiàn)集團和廣西(xī)路橋集團聯(lián)💰合承建。項目(mù)路線全長7.6公(gōng)🔱裏，大橋主橋(qiao)長1198米，采用主(zhǔ)跨1098米單跨吊(diào)全⚽漂浮體🔴系(xì)鋼箱梁懸索(suo)橋，滿足20000GT郵輪(lun)⛱️通航要求，是(shì)廣西目前規(guī)劃建設的“第(di)一跨海大橋(qiao)🌈”，廣西首座單(dān)跨超千米的(de)特大橋。（來源(yuan)🌈：廣西交通投(tou)💛資集團）

 

       03  洪奇(qi)門特大橋主(zhǔ)墩建設進入(rù)可視化施工(gōng)

       12月7日17時，經過(guo)施工人員28個(gè)小時的連續(xu)奮戰，南（廣州(zhou)南沙🌈）中（中山(shan)）高速公路的(de)洪奇門特大(da)橋19号主墩承(cheng)台完成首次(ci)混凝土🏃🏻‍♂️澆築(zhù)☀️作業，标志着(zhe)洪奇門特大(da)橋主墩建設(she)進入可視化(hua)施工階段。

       洪(hóng)奇門特大橋(qiao)位于廣州南(nan)沙區萬頃沙(shā)鎮，大橋全長(zhǎng)1726米，主📞跨520米，采(cǎi)用雙塔雙索(suo)面半漂浮體(ti)系鋼箱梁斜(xié)拉橋結構，跨(kua)越繁忙的洪(hong)奇瀝水道，可(kě)兼顧3000噸級海(hǎi)輪通航需求(qiú)❤️，是南中高速(sù)項目控制性(xìng)工程之一。

       此(cǐ)次澆築的19号(hao)主墩承台長(zhang)34.8米、寬22.8米、高6.5米(mǐ)，采用C45混凝土(tu)澆築，混♻️凝土(tǔ)總方量5151.8立方(fāng)米，分兩次澆(jiāo)築完成，本次(ci)澆㊙️築2380.2立方米(mǐ)。

       南中高速公(gōng)路是粵港澳(ao)大灣區核心(xīn)區域互聯互(hù)通的特大型(xing)橋梁工程和(hé)跨珠江通道(dào)體系的重要(yao)組成部分👌，與(yǔ)深❗中通♊道無(wú)縫對接。該項(xiàng)目總投資額(e)超200億元，全長(zhǎng)32.398公裏，設獨立(li)特大橋3座，大(dà)橋41座，橋梁占(zhàn)路線總長的(de)100%。該項目與深(shēn)中通道形成(cheng)Y型路網，北連(lian)廣州南沙，南(nan)通珠海(澳門(mén)🌈)，西進中山(江(jiāng)門)，東接深圳(zhen)(香港)，串聯起(qi)大灣區核心(xīn)區域東西南(nan)北大通道，項(xiàng)目計劃2024年與(yǔ)深中🈲通道同(tong)步建成。（來源(yuan)：廣州日報）

 

       04 蕪(wú)黃高速徽水(shui)河大橋左幅(fú)順利合龍

       12月(yuè)7日15時08分，蕪黃(huáng)高速LJ-09标徽水(shui)河大橋左幅(fú)順利完成合(he)龍♈，這标志着(zhe)蕪黃高速09标(biāo)段内左幅全(quán)線貫通。接下(xià)來，項目部将(jiāng)持續加大力(lì)量，預計在下(xia)個月中下旬(xún)實現右幅的(de)💃貫通，在7月底(di)完成蕪黃高(gāo)速09标段施工(gong)，2021年底建❗成通(tōng)車。

       徽水河大(da)橋爲低塔斜(xié)拉橋，是蕪黃(huáng)高速全線唯(wei)一一座斜拉(lā)橋⁉️，連接太山(shān)一号隧道跨(kua)越徽水河及(ji)G205國道，其中左(zuǒ)幅全🧑🏾‍🤝‍🧑🏼長175米🐪，最(zui)大跨徑80米。

       大(dà)橋位于兩山(shān)夾一河的山(shan)谷地帶，施工(gōng)場地狹小，工(gōng)👌藝複雜，施㊙️工(gōng)難度大。項目(mù)部克服重重(zhong)困難，于2025年12月(yuè)底完成主塔(ta)建設，今年👨‍❤️‍👨1月(yue)開始進行鋼(gāng)梁安裝、橋面(mian)闆鋪🌈設、拉索(suo)體系的施工(gōng)，穩步推進工(gōng)程。

       斜拉橋頗(pō)具線條感，是(shì)蕪高速上唯(wei)一的一座風(feng)景橋，建成後(hou)📞也将成爲旌(jīng)德的一條亮(liang)麗風景線。蕪(wu)黃高速全長(zhǎng)116公裏，建成後(hou)将成爲串聯(lián)長江沿線、皖(wan)江城市帶和(hé)皖南旅遊區(qū)的一條重要(yào)通♊道，對于促(cù)進🔅區域乃至(zhì)全省社會經(jing)濟的發展意(yì)義重大。（來源(yuán)：新安晚報）

　　柳(liǔ)州咸阳尔易金属制造集团位于全國(guó)重工業城市(shì)柳州，是一家(jiā)生産橋隧檢(jian)修設備、橋梁(liáng)吊籃、定制型(xing)橋梁檢測車(che)、礦山機械設(she)備、焊合件、大(dà)噸位大跨度(dù)橋梁檢修平(píng)台、重型鋼結(jie)構組合件、混(hun)凝士破拆機(jī)械等産品的(de)老牌資質廠(chǎng)家。公司始建(jiàn)于2004年，于2009年正(zhèng)式成立柳州(zhōu)咸阳尔易金属制造集团，面向全球市(shì)場市場開展(zhan)橋隧設備的(de)定制式服務(wu)，不斷爲中國(guó)的橋隧養護(hu)單位提供技(ji)術和産品服(fú)務，并與中鐵(tiě)，中交,中建等(děng)大型企業在(zài)建築、橋隧工(gong)程上長達十(shi)多年的誠信(xìn)友好合作。

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