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　　12月7日晚，随着(zhe)最後一榀箱(xiāng)梁穩穩地落(luò)在貴南高鐵(tie)内🌈嚴雙線大(dà)橋6号墩與7号(hao)橋台上，标志(zhì)着由中鐵北(bei)京工程局承(chéng)建的貴南高(gāo)鐵内嚴雙線(xiàn)大橋箱梁架(jià)🏒設順利完工(gong)，貴南高鐵⭕7标(biāo)管段内第二(èr)㊙️座大橋順利(lì)竣工，貴南高(gāo)鐵全線最大(dà)制梁基地—都(dou)安制梁場箱(xiāng)梁架設施工(gōng)🔅取得重大突(tu)破。

　　内嚴雙線(xiàn)大橋地處都(dou)安瑤族自治(zhi)縣境内，位于(yu)貴南高鐵蘭(lán)✉️堂一号隧道(dao)和蘭堂二号(hao)隧道之間，全(quán)橋💯274.1米，共需架(jia)設7孔箱梁🚩。由(yóu)于從制梁基(jī)地到内嚴橋(qiáo)路途遙遠，需(xu)要通過都安(ān)車站路基、八(bā)仙雙線特大(da)橋、區間路基(ji)段、蘭堂一🐪号(hào)隧道才🌈能到(dao)達，箱梁運輸(shu)距離達12公裏(lǐ)。其間，架橋機(ji)要💁經過二次(ci)拆🧑🏽‍🤝‍🧑🏻卸和拼裝(zhuāng)，施工難度大(dà)，安全風險高(gao)。4月份以來，項(xiàng)目部統籌規(guī)劃、科學組織(zhi)施工，提前編(biān)制架梁施工(gōng)專項方案，現(xian)場領導帶班(bān)盯控，确保内(nei)嚴雙線大橋(qiáo)簡支💘箱梁架(jià)設🆚安全有序(xu)推進，比預定(dìng)工期提前10天(tiān)完成。此次内(nei)嚴橋的順利(li)竣工，爲貴南(nán)高🚩鐵全線首(shou)段無❄️砟軌道(dào)施♌工創造了(le)有利條件，争(zheng)取了寶貴的(de)時間。

　　據悉，自(zì)今年春節複(fu)工複産以來(lai)，中鐵北京工(gōng)程局都♊安制(zhi)梁❓場全體參(cān)建員工以“大(dà)幹100天，獻禮建(jiàn)黨百年”勞🥰動(dòng)競👣賽爲契機(jī)，始終堅持安(an)全、質量兩手(shou)抓，不✂️斷加強(qiang)對現場💋人員(yuán)安全教育培(péi)訓，積極推進(jìn)标準😘化作業(ye)。從📱橋梁交接(jie)、支座安裝、提(ti)梁、運梁、到現(xian)場喂梁、落梁(liang)及支座灌漿(jiang)等環節進行(háng)全過🌈程管控(kong)，安排🚩專人詳(xiáng)細記錄各項(xiang)技術數據，留(liu)存現場影像(xiang)☀️資料，并通過(guo)“質量回頭看(kan)”活動，增強員(yuán)工🈲質量意識(shí)，确保每孔箱(xiang)梁架設一次(ci)成優。截至目(mu)前，該項目已(yi)累計架設簡(jian)支箱梁544榀，完(wán)成設計簡支(zhī)箱梁612榀的89%，剩(shèng)餘68孔簡支箱(xiāng)梁計劃6月🛀🏻底(di)前全🈚部架設(she)完成。

　　貴南高(gāo)鐵是國家《中(zhong)長期發展規(gui)劃2016》“八縱八橫(héng)”高鐵網、“包頭(tóu)至海口通道(dao)”的重要組成(chéng)部分，是銜接(jie)“一帶一路”陸(lù)路南北新通(tong)道的重要組(zǔ)成部分，具有(yǒu)十分重要的(de)戰略意義。建(jiàn)成後，将與成(cheng)貴、貴廣高鐵(tie)、渝黔🌈高鐵等(děng)共同構成川(chuān)渝黔及西北(bei)地區至華南(nan)沿海💚地區間(jian)旅客交流的(de)快速鐵路通(tōng)道。屆時貴陽(yang)至南㊙️甯将縮(suo)短至2小時以(yi)内。

　　柳州咸阳尔易金属制造集团位于(yú)全國重工業(ye)城市柳州，是(shi)一家生産橋(qiáo)隧檢修設備(bei)、橋梁吊籃、定(ding)制型橋梁檢(jian)測車、礦山機(ji)械設備、焊合(he)件、大噸位大(dà)跨度橋梁檢(jian)修平台、重型(xíng)鋼結構組合(hé)件、混凝士破(po)拆機械等産(chǎn)品的老牌資(zi)質廠家。公司(sī)始建于2004年，于(yu)2009年正式成立(li)柳州咸阳尔易金属制造集团，面向全(quán)球市場市場(chang)開展橋隧設(shè)備的定制式(shì)服務，不斷爲(wei)中國的橋隧(sui)養護單位提(tí)供技術和産(chan)品服務，并與(yǔ)中鐵，中交,中(zhōng)建等大型企(qǐ)業在建築、橋(qiao)隧工程上長(zhang)達十多年的(de)誠信友好合(hé)作。

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