宜賓臨港(gǎng)長江大橋鋼混(hùn)結合梁順利完(wán)成架設，大橋建(jiàn)設取得重大階(jiē)段性勝利，爲2023年(nian)底項目順利建(jian)成通車奠定了(le)堅實基礎㊙️。
近日(rì)，随着最後一片(pian)重達56.35噸的鋼混(hùn)結合梁穩穩固(gu)定在6-01跨橋🌈墩💜上(shang)，宜賓臨港長江(jiang)大橋鋼混結合(he)梁順利完成架(jià)設，大橋建設取(qu)得重大階段性(xing)勝利，爲2023年底項(xiàng)目順利建成通(tong)車奠定了堅實(shi)基🌂礎。
“在主塔施(shi)工過程中，面對(dui)塔柱與連接闆(pǎn)異步施工👉、邊跨(kua)🙇🏻鋼箱梁頂推與(yǔ)主塔同步施工(gong)等複雜因素，我(wǒ)🏃🏻們争💋分奪秒優(yōu)化施💘工方🍓案，目(mù)前已按時保質(zhi)完成🧑🏽🤝🧑🏻主體結構(gou)施工。下一步❌将(jiāng)全面進入橋面(mian)附屬系施工，預(yu)計2023年上半年開(kai)展鋪軌、‘四電’等(deng)站後工程施工(gong)任務，力争明年(nián)底前建成通車(che)。”中鐵大橋局相(xiang)關負責人表示(shì)。
該橋全長1742.1米，橋(qiáo)面寬63.9米，主跨522米(mi)，采用全國首創(chuang)的公鐵平層設(shè)計——“四線鐵路六(liù)車道公路”。大橋(qiao)連接三江新區(qu)與叙州區，爲新(xīn)建川南城際鐵(tiě)路與渝昆高鐵(tie)、蓉昆高鐵共同(tóng)的過江🍓通道，屬(shu)㊙️全線重點控制(zhi)性工程，是世界(jiè)首座公路和高(gao)速鐵路平層合(hé)🈲建斜拉橋，建成(cheng)後将成爲目前(qián)世界🚩最大跨度(du)、最👣大寬度的公(gōng)鐵兩用鋼箱🐉梁(liáng)☁️斜拉橋。
宜賓臨(lin)港長江大橋肩(jiān)負着國家鐵路(lu)、城際鐵路、城市(shi)快速公路“三位(wei)一體”過江功能(neng)。大橋建成後，将(jiang)有❤️效緩⭐解宜賓(bīn)市長江南北兩(liang)岸通行壓力，促(cu)進川渝🈲兩地互(hu)聯互通，進一步(bu)推動川🏃南城市(shi)❌群融入成渝地(dì)區雙城經濟圈(quan)建設。（李瑞琪）
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