廣汕高(gāo)鐵增江特(tè)大橋工地(dì)，七月的天(tian)氣就像流(liu)火😄一般，目(mù)前近160名建(jiàn)設者們奮(fen)戰在施工(gōng)一線，在“桑(sang)拿天”開啓(qǐ)了戰高🌈溫(wen)、保合龍的(de)沖刺模式(shì)，确保該橋(qiao)在下月中(zhōng)旬順利合(he)龍。
廣汕高(gāo)鐵是廣東(dōng)省重點工(gong)程之一，增(zēng)江特大橋(qiáo)是廣汕高(gao)鐵全線控(kong)制性工程(chéng)。大橋位于(yu)廣州市增(zēng)城區石灘(tān)鎮境内，大(dà)橋全長2569.480米(mǐ)，橋梁主跨(kuà) 260米跨越增(zeng)江水道，主(zhu)塔采用高(gāo)100米H型橋塔(ta)，大橋屬于(yú)雙塔雙索(suo)面混凝土(tǔ)斜拉橋。其(qi)中索塔施(shi)工工序繁(fan)多，工藝複(fu)雜，安全風(feng)險高，是一(yī)座科技攻(gong)關型橋梁(liáng)。
自2025年12月施(shī)工以來，該(gāi)橋施工就(jiu)攻堅難克(kè)，不斷優化(hua)🔞施工方案(àn)，克🔞服不良(liang)地質影響(xiang)，多次召開(kai)專題會議(yi)，制定增江(jiang)特大橋主(zhu)塔施工方(fāng)案，精心組(zǔ)織施工，安(ān)全優質💰完(wan)成了各項(xiang)施工任務(wù)。今年6月以(yǐ)來，面對高(gao)溫天氣及(jí)🌈暴雨的影(ying)響，廣大參(can)建人員不(bú)畏艱難，科(kē)學組織施(shī)工，克服作(zuò)業面不足(zu)、安全壓🚶♀️力(lì)大、技術要(yào)求高等困(kùn)難，迎㊙️難而(er)上，頑強拼(pin)搏，爲大橋(qiáo)順利合龍(lóng)而努力奮(fèn)戰。
據中鐵(tie)廣州工程(cheng)局集團增(zēng)江特大橋(qiáo)項目負責(ze)人介紹，大(da)🔞橋首次在(zai)高速鐵路(lù)建設中應(ying)用大跨度(du)節段預🧑🏽🤝🧑🏻制(zhi)拼裝混凝(níng)土梁斜拉(lā)橋橋式結(jié)構及主梁(liáng)節段預制(zhi)拼裝工法(fa)，其與公路(lu)節🈚段預制(zhi)拼裝混凝(níng)土梁斜拉(la)橋相比具(ju)有混凝土(tu)梁段重、列(lie)車運營要(yao)求🥰高等特(tè)點，目前大(da)橋建設💁創(chuang)下多項新(xin)技術和新(xīn)成果，爲高(gao)鐵橋梁施(shī)工積累了(le)豐富的經(jīng)驗。
廣汕高(gāo)鐵是珠三(san)角城際網(wǎng)的重要組(zǔ)成部分，建(jian)成後🏃♀️在路(lù)🔴網中新增(zeng)珠三角核(hé)心地區與(yǔ)粵東地區(qu)的快捷新(xīn)通道，也是(shi)連接粵💜西(xi)、西南與華(hua)東、東南地(dì)區的便捷(jié)通道之一(yi)。廣汕高鐵(tie)的建設，改(gai)善了汕頭(tóu)、汕尾等地(dì)區至廣州(zhou)、惠州的路(lù)徑，縮短東(dong)部沿海地(dì)區㊙️往廣州(zhōu)樞紐和往(wǎng)廣州以北(bei)、以西地區(qu)的運營距(ju)離，降低旅(lǚ)客運營成(cheng)本，對促進(jin)粵東地區(qu)的經濟發(fa)展有着重(zhong)要的意義(yi)和作用。
記(ji)者：全傑 通(tōng)訊員：王建(jiàn)國、柴晶玲(ling)
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