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        連日來(lái)，施工單位抓(zhuā)住晴好的天(tiān)氣，對刺桐大(dà)橋右幅進行(háng)瀝青鋪設。今(jīn)日上午，記者(zhe)來到現場，施(shi)工人員正在(zai)進行道❗路标(biāo)線施劃的掃(sao)尾工作，從高(gao)處俯瞰，鋪上(shang)瀝青後的刺(ci)桐大橋“煥然(ran)一新”。

        大橋封(feng)閉施工，給晉(jìn)江兩岸市民(mín)的通行也帶(dài)來了通行困(kùn)擾。爲此，自施(shi)工以來，市政(zhèng)部門通過統(tǒng)籌安排、優化(hua)方🌈案，高标準(zhǔn)、嚴要🍉求對項(xiang)目實施全過(guò)程管理，增加(jia)人員和機械(xie)，日夜奮戰，加(jia)快推進施工(gōng)進度，力保大(dà)橋在春節前(qian)恢複通行。

        目(mu)前刺桐大橋(qiáo)除了完成瀝(lì)青鋪設及道(dao)路标線施劃(huà)，還完成了主(zhǔ)橋箱梁加固(gu)、北引橋空心(xin)闆梁加固、北(bei)引橋T梁✂️0-14#墩加(jia)固以及左💋幅(fú)石欄杆加固(gù)、防撞護欄安(an)裝等。在春節(jie)♋後，還将完成(cheng)北引橋15-18#墩T梁(liáng)加固、交通标(biao)志牌安裝、右(you)幅石欄杆加(jiā)固、防撞護欄(lán)安裝及左右(yòu)幅防撞護欄(lan)塗裝、人行道(dao)鋪裝等。“在完(wán)成春節前大(dà)橋恢複通車(chē)任務後，原定(dìng)7個月封閉施(shī)工的期限也(yě)縮短至4個月(yue)。”

        “加固施工操(cāo)作空間有限(xian)、10米以上高空(kong)作業等諸多(duo)📐原因👉，工程開(kai)工以來一直(zhi)面臨困難和(hé)挑戰。”現場負(fù)責人向記者(zhe)揭秘了此次(cì)大橋“大修”存(cún)在諸多難點(diǎn)。他表示，刺桐(tóng)大橋全橋封(fēng)閉施工對周(zhōu)🛀邊交通壓力(lì)大，社會影響(xiǎng)廣。合理有序(xu)的施工交通(tong)組織設計是(shi)本項目施工(gong)的首個難點(dian)。

        此前，施工單(dān)位在對橋梁(liang)支座進行更(geng)換時，記者探(tàn)訪看💞到工人(rén)需要從搭設(she)的吊架下到(dao)橋下，存在一(yi)定的♻️施工難(nán)度。對此，現場(chang)✂️負責人告訴(su)記者，主橋箱(xiang)梁内部空間(jiān)狹小不能使(shi)用大型設備(bèi)，密閉通風條(tiao)件差、悶熱✊，需(xu)安裝通風與(yǔ)照明💰裝置。密(mi)閉有限的施(shī)💜工操作空間(jiān)是本項目的(de)另一個施工(gong)難點。同時，橋(qiao)梁加固大部(bù)分處于10m以上(shàng)、主橋外側施(shi)工大部分處(chu)🍓于20m以上的高(gao)空作業，橋下(xia)水深超過6m，需(xu)采用專業定(ding)制的移動式(shì)吊籃、吊架及(ji)橋檢車等特(te)殊車輛設備(bèi)。危險性較大(da)施工條件及(ji)較高的施工(gong)設✌️備要求也(ye)是一個難點(dian)。

        在施工過程(chéng)中，施工方也(yě)不斷根據現(xian)場實際情況(kuang)進行💜加🌈固♍方(fāng)案調整。現場(chang)負責人表示(shi)，現行橋梁檢(jian)測方法有限(xiàn)，實際病害程(chéng)度難以準确(que)判斷，諸多的(de)不确定因素(su)和可能發🔅生(sheng)的現場變化(huà)是本項目的(de)✌️一個施工難(nán)點。作爲舊橋(qiao)改造項目，部(bù)分構件需進(jìn)🥵行破除改造(zào)，較高的現狀(zhuàng)橋梁保護要(yao)求也是本項(xiàng)目的一個施(shī)工難點。

        此外(wai)，由于大橋封(fēng)閉後交通壓(yā)力大，相關部(bu)門制定⁉️了⭕春(chun)節前完成大(dà)橋通車的硬(ying)任務，工期要(yao)求更緊，橋面(miàn)系、橋梁上、下(xia)部🥰結構等多(duo)部位施工經(jīng)常交叉進行(háng)。這就要求🛀🏻較(jiào)高的施工安(an)🥰全管理及更(geng)爲緊湊合理(li)的施工工序(xu)。