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　　“我(wǒ)們可以讓梁(liang)段‘滑’過去！”四(si)公局貴黃高(gāo)速公路第⛱️12标(biao)段項目🤞總工(gong)宋軍玺顧不(bú)得屁股的疼(teng)痛，坐在地上(shàng)興奮地喊道(dào)。身旁的同事(shì)們轟然一笑(xiao)，趕緊将他扶(fú)起：“沒想到您(nín)因爲山地濕(shī)滑摔一跤，還(hai)能摔出個方(fāng)案來。”

　　四公局(jú)标段位于貴(guì)州省黔南州(zhou)福泉市和黔(qian)東南州黃平(píng)縣🚶‍♀️境内，其中(zhong)的重點控制(zhì)性工程烏梅(méi)河大橋是貴(guì)黃高速公路(lù)項目跨越烏(wu)梅河的一座(zuo)特大型上承(cheng)式鋼管混凝(níng)土變截面拱(gǒng)橋。主🔅橋采用(yong)無支架纜索(suo)吊裝技術施(shi)工，左幅橋梁(liáng)全長928米，右幅(fu)橋梁全長888米(mi)，是國内第三(san)座采用六肢(zhi)鋼管的鋼管(guan)拱混凝土拱(gǒng)橋。大橋建成(chéng)後将對完善(shan)貴州省高速(su)公路網絡，提(tí)升貴陽至長(zhǎng)江三㊙️角洲通(tōng)道運輸能力(li)，加快黔中經(jing)濟區建設，支(zhi)撐區域工業(ye)化和新型城(chéng)鎮化進程具(jù)有重要意義(yì)。

　　然而，這座大(dà)橋的修建卻(què)并不是一帆(fan)風順。

　　項目建(jiàn)設中，由于無(wu)法将複拼好(hǎo)的梁段運送(sòng)到橋面特定(ding)吊點位置，梁(liang)段的拼裝工(gōng)作一度被迫(po)停滞不前。烏(wu)梅河特大橋(qiao)的最後一跨(kuà)引橋長度僅(jin)爲40米，有效作(zuo)🏃‍♀️業空間十分(fen)狹小，而要運(yùn)送的梁段種(zhǒng)類多、數量大(dà)，引橋無法滿(man)足傳統輪式(shi)的運輸方式(shì)。

　　如何将平均(jun1)重達150噸的梁(liang)段安全精準(zhun)地橫移到起(qi)吊♈點，宋軍🍉玺(xi)苦苦思索。動(dòng)力系統是核(he)心，他每天爬(pa)到橋邊寫寫(xiě)算👣算，隻🏃🏻要有(yǒu)一丁點兒靈(líng)感，都會立刻(ke)記下來，并組(zǔ)織團隊開展(zhan)技術研讨。

　　經(jing)過多次反複(fu)論證，宋軍玺(xi)建議，借鑒傳(chuan)統箱梁的液(yè)🥵壓千斤頂頂(dǐng)推法進行橫(heng)移，可以保證(zheng)橫移過程中(zhong)的❌安全性、平(ping)穩性以及操(cao)作的可控性(xing)和準确性，這(zhe)項方案得到(dào)⭐技術團隊的(de)認🔅可。

　　動力系(xi)統雖已确定(dìng)，但橫移方案(an)仍懸而未決(jué)。這次偶然的(de)摔跤，宋軍玺(xǐ)摔出了靈感(gǎn)：“給橫梁‘穿上(shang)滑闆鞋’，讓❌它(tā)們🆚滑過📞去。”宋(sòng)軍玺🔞拍着腦(nao)袋興奮地說(shuo)。很快，當梁段(duàn)運送到纜索(suo)系統下時，通(tōng)過“穿上滑闆(pǎn)鞋”進行橫移(yi)，把節段橫移(yi)至吊點再進(jìn)行吊裝🈲的施(shi)工方案誕生(shēng)了，通過演算(suan)、模拟論證，項(xiàng)目設💚計拼裝(zhuāng)出一🧡套穿着(zhe)“滑闆鞋💋”的橫(heng)移系統。

　　這是(shì)一套專爲烏(wu)梅河特大橋(qiao)設計的橫移(yi)系統。在施♊工(gōng)☀️現場，作🚶‍♀️業人(ren)員先将橫移(yí)主梁調整至(zhì)同一标高并(bing)固定，制作㊙️橫(héng)移主梁連接(jiē)梁和橫移滑(hua)闆，再用⚽螺栓(shuan)鉸接橫移滑(huá)闆上的鋼軌(gui)與運輸軌道(dào)上鋼軌🏃‍♂️，這樣(yàng)既保證了鋼(gang)軌的順直，又(you)實現了可拆(chāi)卸的靈💋活特(te)性需求。當梁(liang)段運輸到指(zhǐ)定地點後，在(zài)運梁平車的(de)輪子前❗後加(jia)塞限位器，将(jiang)小車固定在(zài)橫移滑闆上(shàng)，在4道橫移主(zhǔ)梁上設置反(fǎn)力架，通過4套(tao)液壓千斤頂(ding)同步頂進實(shi)現了橫移。

　　烏(wū)梅河大橋建(jiàn)設團隊創造(zào)性提出“滑闆(pan)鞋”裝置橫移(yi)方案，無論♉是(shì)技術精度還(hai)是施工難度(du)，均達到國内(nèi)橫💞移技術先(xiān)進水平，橫向(xiàng)移動“滑闆鞋(xie)”裝置在鋼管(guan)拱吊裝工藝(yi)順利通過中(zhong)國🌐公路行業(yè)協會評價✌️，鑒(jiàn)定爲國内先(xiān)進成果，并獲(huo)得中國公路(lù)建設行業協(xié)會2021年度公🔴路(lù)工法。

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