寄宿日记83话用喉咙帮🚩充电㊙️【橋隧創新周周探】武漢青山長江大橋

【橋隧創(chuang)新周寄宿日记8🚩3话用喉咙帮充电㊙️周(zhou)探】武漢(han)青山長(zhǎng)江大橋(qiao)

2025-12-06

根據(jù)青山長(zhǎng)江大橋(qiao)所處的(de)武漢四(sì)環高速(su)公路過(guò)江💛交通(tōng)🍉功能需(xū)求和橋(qiáo)位港口(kou)碼頭的(de)限制條(tiáo)件，大橋(qiáo)采用一(yī)跨越過(guo)天💯興洲(zhōu)南汊主(zhǔ)航道的(de)斜拉橋(qiao)方案設(shè)計

大橋(qiao)的獨特(tè)之處

1 總(zǒng)體設計(jì)

根據青(qīng)山長江(jiāng)大橋所(suo)處的武(wu)漢四環(huan)高速公(gōng)路過江(jiang)交通功(gōng)能需求(qiu)和橋位(wei)港口碼(ma)頭的限(xian)制條件(jiàn)，大橋采(cǎi)用一跨(kuà)越❓過天(tiān)興洲南(nan)汊主航(hang)道的斜(xie)拉橋方(fāng)⭕案設計(ji)，采用A型(xing)主塔，背(bèi)跨混凝(ning)土橋面(miàn)闆+鋼箱(xiāng)結合梁(liáng)，主跨全(quan)鋼結構(gòu)箱梁方(fang)案的總(zong)體布置(zhi)，結構剛(gang)勁，建築(zhù)挺拔，受(shou)力合理(lǐ)。

針對(dui)“重載、寬(kuān)橋、大跨(kuà)”的結構(gou)特點，根(gen)據全面(miàn)的受力(li)分💰析計(ji)算，對斜(xie)拉橋各(gè)個受力(li)部件均(jun1)進行精(jing)細化設(she)計，如對(duì)🌈鋼梁㊙️重(zhong)載作用(yòng)部位的(de)橋面闆(pan)厚度和(he)相應的(de)橫梁在(zai)細節上(shang)都采取(qu)了🌂特殊(shū)的增厚(hòu)和增強(qiáng)措施，同(tóng)時對U肋(lèi)采用内(nei)外雙面(mian)施焊的(de)加強構(gòu)造。這🔞樣(yàng)，既提高(gāo)耐久使(shǐ)用性又(yòu)節省工(gong)程總體(ti)費用。

大體積(ji)混凝土(tu)施工中(zhōng)，如何有(you)效控制(zhi)因内外(wài)溫差🔞大(da)而導緻(zhi)的裂縫(féng)是青山(shān)大橋建(jiàn)設過程(chéng)中的一(yi)個難題(ti)。主塔承(chéng)台是橋(qiáo)梁的關(guan)鍵受力(li)構件，一(yi)旦出現(xian)裂縫，水(shuǐ)💁中承台(tái)的鋼筋(jīn)✊就極易(yi)腐蝕，從(cóng)而影響(xiǎng)大橋的(de)使用壽(shòu)命。設計(ji)和施工(gōng)團隊從(cóng)原材料(liao)、混凝土(tu)配合比(bǐ)出發，系(xì)統運用(yong)了一整(zheng)套大體(ti)積混凝(ning)土溫控(kong)✏️管理手(shou)段，杜絕(jué)了大體(tǐ)積混凝(ning)土裂縫(féng)的産生(sheng)，同時将(jiang)承台系(xi)梁受拉(la)區鋼筋(jin)全部采(cai)用專用(yòng)不鏽鋼(gāng)鋼筋，保(bǎo)證了結(jié)構耐久(jiǔ)性。

鋼(gang)橋面瀝(lì)青鋪裝(zhuāng)是青山(shan)大橋建(jian)設過程(cheng)中的又(yòu)一技術(shu)⭐難題🧡。青(qīng)山大橋(qiáo)鋼梁荷(hé)載重、結(jie)構寬、跨(kuà)度大等(deng)，再加上(shang)武漢高(gao)溫、高濕(shī)、降水量(liàng)大的特(tè)點，此次(ci)鋼橋面(mian)鋪裝✏️對(duì)于工藝(yì)質量要(yao)求極🏒爲(wei)苛刻。鋼(gang)橋面19.5米(mǐ)超大寬(kuān)度無縱(zong)縫單機(ji)一次性(xìng)攤❗鋪，鋼(gang)橋面鋪(pu)裝并機(ji)☁️攤鋪傳(chuan)統工藝(yì)，保障了(le)高品質(zhì)橋面鋪(pu)裝實現(xiàn)。

這種(zhǒng)橋型的(de)主橋鋼(gang)梁在主(zhu)塔處沒(mei)有橫梁(liang)支撐，依(yi)靠斜拉(la)索的拉(la)力處于(yu)全懸浮(fu)狀态，顯(xiǎn)得較爲(wèi)獨特。發(fā)生大風(fēng)㊙️或罕遇(yù)地震時(shí)，全漂浮(fú)斜拉橋(qiao)可不受(shòu)橋墩約(yuē)束極大(da)限度縱(zong)向擺動(dòng)，順着拉(lā)索方向(xiàng)“蕩秋千(qiān)”，避免結(jié)構🔱共振(zhen)，達到抗(kang)震消能(néng)的最佳(jia)效果。當(dang)橋梁💋發(fa)生溫度(du)變形或(huo)正常的(de)徐變變(bian)形時，相(xiang)互脫離(li)的懸浮(fú)結構也(ye)能避免(mian)橋中産(chan)生過大(dà)的内部(bu)應🏃🏻‍♂️力。

施(shi)工工藝(yì)

爲滿足(zu)大橋荷(he)載重、車(chē)流量大(dà)、航道寬(kuān)等需求(qiú)，青山大(dà)橋㊙️建設(shè)中采用(yòng)了一系(xi)列智能(neng)化、裝配(pèi)化施工(gōng)工😘藝與(yu)設備。同(tong)時通過(guo)吹砂築(zhù)島8400平方(fāng)米，将大(dà)橋主墩(dūn)基礎水(shui)上施工(gong)💋變爲陸(lu)地施工(gōng)，大幅提(tí)升了施(shī)工效率(lü)，爲同類(lei)型大型(xíng)基♌礎設(she)施建✍️設(shè)積累了(le)寶貴施(shi)工經驗(yan)。

7 主梁架(jià)設

設計(jì)根據結(jié)構受力(lì)和地形(xing)條件，将(jiang)斜拉橋(qiao)主跨設(shè)計爲全(quan)鋼💋結構(gou)，斜拉橋(qiao)邊跨設(shè)計爲鋼(gang)箱+混凝(ning)土橋面(mian)闆結合(he)結構，施(shī)工時在(zài)🔴邊跨無(wú)水灘地(di)上搭設(shè)支架，将(jiang)其鋼結(jié)構梁體(tǐ)分🎯節段(duàn)從主塔(ta)前方水(shui)上運輸(shu)起吊，然(rán)後利用(yong)支架拼(pin)裝再向(xiang)邊跨頂(dǐng)推到位(wèi)，然後再(zai)安裝混(hun)凝土橋(qiáo)面闆形(xing)成邊跨(kuà)的結㊙️合(he)梁。最後(hou)再在南(nán)北兩岸(àn)同時向(xiàng)中跨方(fāng)向⛱️懸臂(bi)安裝鋼(gāng)箱梁，直(zhí)🆚至中跨(kuà)合❓龍。這(zhè)樣的施(shi)工組織(zhi)既省工(gōng)期又容(rong)易操✍️控(kong)。

據全(quán)國工程(chéng)設計大(da)師、中鐵(tiě)大橋勘(kān)測設計(jì)院副總(zong)工程師(shi)徐恭義(yi)介紹，青(qing)山長江(jiang)大橋全(quan)長7548米，橋(qiáo)面寬👉48米(mi)，設雙向(xiàng)8車道🌍，預(yu)留2車道(dao)🌈，通行時(shi)速120公裏(lǐ)。大橋主(zhǔ)跨938米，是(shi)目前世(shi)界上跨(kua)度最大(da)的全漂(piao)浮體系(xì)斜拉橋(qiao)；橋面寬(kuan)48米，是目(mu)前長江(jiāng)上橋面(mian)最寬的(de)橋梁；主(zhǔ)塔高279.5米(mǐ)，是目前(qián)世界上(shang)最高的(de)“A”型塔。大(da)橋位👄于(yu)武漢最(zuì)大碼頭(tou)——武鋼外(wai)貿碼頭(tóu)，武漢最(zuì)大錨地(dì)——王家屋(wu)錨地之(zhī)間，橋下(xià)長江黃(huáng)金🈲航道(dào)名副其(qí)實。貨🧡運(yun)、航運具(jù)有大跨(kua)、超寬、重(zhong)載之勢(shi)。

作爲武(wu)漢四環(huán)線的控(kòng)制性工(gōng)程，該橋(qiao)是連接(jiē)武漢市(shì)✔️六大🌐新(xīn)城🤟組群(qún)的快速(sù)通道，将(jiāng)進一步(bù)優化武(wu)漢“環線(xiàn)+射線”路(lù)網結構(gou)，助力☂️暢(chang)通武漢(hàn)“鐵路、水(shui)路、公路(lu)、航空”立(lì)體交通(tong)體系，連(lián)接武漢(han)水港、空(kong)💞港、保稅(shui)港和💔物(wù)流園區(qu)、産業園(yuán)區，将有(yǒu)力帶動(dong)武漢長(zhang)江兩岸(àn)港🏃🏻區碼(mǎ)頭經濟(ji)發展，對(duì)增強武(wu)漢國家(jia)綜合交(jiāo)通樞紐(niu)🌐地位、打(dǎ)造中部(bu)地區現(xian)代物流(liú)基地具(jù)有重要(yao)意義。

　　柳(liu)州咸阳尔易金属制造集团位于(yú)全國重(zhòng)工業城(cheng)市柳州(zhou)，是一家(jia)生産橋(qiáo)隧檢修(xiu)設備、橋(qiáo)梁吊籃(lán)、定制型(xíng)橋梁檢(jian)測車、礦(kuang)山機械(xiè)設備、焊(han)合件、大(da)噸位大(da)跨度橋(qiao)梁檢修(xiu)平台、重(zhòng)型鋼結(jié)構組合(hé)件、混凝(ning)士破拆(chāi)機械等(děng)産品的(de)老牌資(zī)質廠家(jiā)。公司始(shi)建于2004年(nian)，于2009年正(zhèng)式成立(li)柳州咸阳尔易金属制造集团，面(mian)向全球(qiú)市場市(shì)場開展(zhan)橋隧設(she)備的定(ding)制式服(fú)務，不斷(duàn)爲中國(guó)的橋隧(sui)養護單(dan)位提供(gòng)技術和(he)産品服(fú)務，并與(yu)中鐵，中(zhōng)交,中建(jiàn)等大型(xíng)企業在(zài)建築、橋(qiao)隧工程(cheng)上長達(da)十多年(nián)的誠信(xin)友好合(he)作。

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