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工程(cheng)案例
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新聞(wen)資訊
12月7日(ri)，位于坦(tan)洲鎮中(zhong)珠聯圍(wei)海堤旁(páng)的香海(hai)大橋工(gōng)程磨刀(dao)門特大(dà)橋主航(hang)道橋主(zhu)墩正式(shi)開始挂(guà)籃施工(gong)。
上(shang)午10點，磨(mó)刀門特(te)大橋主(zhǔ)航道橋(qiáo)主墩挂(gua)籃施工(gōng)正在緊(jin)張進行(hang)🐉。記者現(xian)場看到(dao)，18号墩31米(mi)高空之(zhī)上，建築(zhù)工人正(zhèng)在🏃♀️安裝(zhuāng)挂籃導(dǎo)軌。“現階(jiē)段挂籃(lán)拼裝完(wan)成後，下(xia)一步😍是(shì)模闆安(an)裝，然💚後(hòu)再綁紮(zha)鋼筋，澆(jiāo)築混凝(ning)土箱梁(liáng)。”香海大(dà)橋有限(xiàn)公司總(zong)工程師(shi)周芝林(lín)表示，磨(mó)刀門特(tè)大橋主(zhu)航道橋(qiao)是💃🏻香海(hai)大橋關(guān)鍵性控(kong)制工🈲程(chéng)，爲全線(xiàn)跨度最(zuì)大的橋(qiao)梁。磨⁉️刀(dao)門特大(dà)橋主航(háng)道橋總(zǒng)長1124米，主(zhǔ)橋連續(xu)剛構采(cai)用挂籃(lán)懸臂澆(jiao)築法施(shī)❤️工。目前(qian)，18号、19号、20号(hào)主墩左(zuo)右幅共(gong)計6個0号(hao)塊已全(quan)部澆🤞築(zhu)完成。其(qi)中，18号墩(dun)右幅已(yi)完成張(zhang)拉并拆(chāi)除0号🧡塊(kuài)托架，正(zhèng)在進行(hang)挂籃組(zu)拼和安(ān)裝；18号墩(dūn)左幅正(zhèng)在進行(hang)💛預應力(li)張拉。另(lìng)外，引橋(qiao)部分正(zhèng)在進行(hang)橋梁下(xià)部結🌍構(gou)施工，預(yu)計6月底(di)開始架(jia)設預制(zhi)小箱梁(liáng)。
“随着主(zhǔ)墩啓動(dong)挂籃施(shī)工，意味(wèi)着橋梁(liáng)上部結(jié)構施工(gōng)全面鋪(pu)開🚶♀️，建設(shè)進度加(jia)快。”周芝(zhi)林表示(shì)，受制于(yu)征❌地拆(chāi)🌈遷等因(yīn)素影響(xiang)🏃🏻，屬于TJ3标(biāo)段的磨(mo)刀門主(zhǔ)航道橋(qiáo)目前建(jian)設進展(zhǎn)相對較(jiào)慢，已成(chéng)爲控制(zhi)全線工(gong)程工期(qi)的關鍵(jiàn)節點。據(jù)介🤞紹，主(zhǔ)線工程(chéng)共分5個(gè)标段，其(qi)中TJ1标開(kai)工累計(ji)完成82%，TJ2标(biāo)開工累(lei)計完成(cheng)86%，TJ3标開工(gong)累計完(wán)💰成57%，TJ4标開(kai)工累計(jì)完成98%，TJ5标(biāo)開工累(lei)計完成(cheng)87%。支線工(gong)❗程分兩(liǎng)個标段(duàn)，其中支(zhī)線TJ1标開(kāi)工累計(jì)完成77%，支(zhi)線TJ2标開(kai)工累計(jì)完成74%。
香海大(da)橋全長(zhǎng)29.98公裏，含(han)約20公裏(lǐ)的主線(xian)段和9.8公(gōng)裏的支(zhi)線🔅段⁉️。全(quán)程設置(zhì)互通式(shì)立交10處(chù)，采用高(gāo)速公路(lu)技術标(biao)準，雙🔅向(xiàng)六🈚車道(dào)，主線設(shè)計速度(dù)100公裏/小(xiao)時，支線(xiàn)設計速(sù)度80公裏(li)/小時。
香(xiāng)海大橋(qiáo)跨越中(zhōng)山、珠海(hai)兩市，北(běi)起西部(bu)沿海高(gao)速坦洲(zhōu)🈲互通立(lì)😍交，路線(xiàn)向南利(lì)用國道(dao)G105走廊高(gāo)架至梅(méi)華路後(hou)，沿珠海(hǎi)、中山市(shì)界繼續(xù)向西經(jīng)中山坦(tǎn)洲鎮和(he)珠海金(jin)灣區🐆、鬥(dou)門區🌈，先(xiān)後與廣(guǎng)珠西📞線(xian)、中山西(xi)部外環(huan)高速、江(jiāng)珠高速(sù)公路相(xiang)交，終點(dian)止于珠(zhū)海鬥門(men)區湖心(xin)路。
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