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工程(chéng)案例
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橋(qiáo)梁的建造(zao)成本是非(fei)常高的，巨(jù)大的資金(jin)投入使得(de)📱國民對結(jie)構本身的(de)适用性、耐(nài)久性、安全(quan)性等提出(chū)了更高的(de)要求，橋梁(liang)的健康檢(jian)測關系着(zhe)交通運輸(shu)的安全和(hé)人民的生(sheng)命财産安(an)全。橋梁檢(jian)測需要🙇♀️有(you)很高的技(jì)術水平，運(yùn)用到多門(mén)學科的🈲知(zhī)識，采用‼️橋(qiao)梁檢測車(chē)😍後可以很(hěn)方便的完(wan)成這些位(wei)置橋梁👌的(de)檢修任務(wù)，并且工作(zuò)人員的安(an)全更有保(bǎo)障，特别是(shi)對于懸索(suǒ)橋、斜🏃♂️拉橋(qiao)或者鋼結(jie)構⛱️橋梁等(děng)能夠顯著(zhe)提高檢修(xiu)效率，在搭(da)載檢測機(ji)器人後還(hái)可用于環(huán)境惡劣不(bu)适宜人工(gong)檢測的場(chǎng)合。普通橋(qiáo)梁檢測車(che)是一種可(kě)以爲橋梁(liang)檢測人員(yuán)在檢測過(guo)程中提供(gong)作業平台(tái)，裝備有橋(qiáo)梁檢測儀(yí)器，用于流(liú)動檢測和(hé)維🛀修作業(yè)的專用汽(qi)車🈲，全國汽(qi)⭕車标準化(huà)技術委🚶♀️員(yuán)會提出的(de)行業标準(zhǔn)《QCT-826橋梁檢測(ce)車》，對該類(lèi)橋梁檢測(ce)車做出了(le)明确的規(gui)定。這種橋(qiao)梁檢測車(che)有很多局(jú)限性，近些(xiē)年又興起(qǐ)了安裝在(zai)橋梁♋上的(de)永久式橋(qiao)梁👣檢查車(chē)，下面對幾(ji)種檢查車(che)作簡單🧡介(jiè)紹。
1、折疊臂(bi)式橋梁檢(jiǎn)測車
折疊(die)臂式橋梁(liáng)檢測車也(yě)稱爲吊籃(lan)式橋梁檢(jiǎn)測車，如圖(tu)1所示，它的(de)折疊臂結(jié)構具有多(duō)個自由度(du)，具有很大(da)☔的靈活性(xìng)，能适應多(duō)種不同結(jie)構橋梁的(de)檢測工作(zuò)，檢測時可(ke)以跨過人(rén)行橫道以(yǐ)及橋梁護(hù)欄等，此外(wài)在橋🤟面以(yǐ)上可以完(wan)成路燈更(gèng)換等任務(wu)，能夠替代(dài)高空作業(ye)車的某些(xiē)🤩功能，達到(dao)一機多用(yòng)的目的。在(zài)釆用汽車(chē)底盤時一(yi)般在左右(you)兩邊加裝(zhuāng)支腿，防止(zhǐ)臂架🆚完全(quán)展開時車(che)輛發生傾(qīng)覆，支腿下(xià)部是滾🔱輪(lun)，可使車輛(liàng)在行💚駛狀(zhuang)态下進行(hang)作業。橋檢(jian)車左右支(zhī)腿收放動(dòng)作由單獨(dú)的操👣縱裝(zhuang)置控制完(wan)成，不同等(deng)級的橋梁(liang)一🍉般具有(yǒu)🐪不同的結(jié)構構🔅造，人(ren)行道🐇、邊道(dao)寬度和護(hù)欄高度等(deng)都不盡相(xiàng)同，在進行(háng)橋梁㊙️檢修(xiū)作業時需(xū)要根據橋(qiáo)梁結構形(xíng)式和道路(lu)交通情況(kuàng)靈活調節(jiē)支腿的伸(shen)出長度和(hé)伸出距離(li)，使整車處(chù)在安全的(de)作業位置(zhì)，并且避免(miǎn)對橋面交(jiao)通造成影(ying)響。
圖1 折疊(dié)臂式橋梁(liang)檢測車
圖2 桁(heng)架式橋梁(liang)檢測車
桁(heng)架式橋梁(liáng)檢測車優(you)缺點分析(xī)：在豎直桁(héng)架内部🆚設(shè)置有扶梯(ti)，所以工作(zuo)人員可以(yǐ)在橋面以(yǐ)上控制整(zheng)車桁架結(jie)構的展開(kai)，并且在橋(qiao)梁檢測過(guò)程中工☎️作(zuò)人員可以(yǐ)自由返回(hui)橋面，方便(biàn)工作人員(yuán)在進行👉長(zhǎng)時間作業(ye)時輪換休(xiu)息或者更(gèng)換工具、儀(yí)器。由于桁(héng)架式橋梁(liáng)👣檢測車整(zhěng)車質量一(yī)般在⛱️數十(shi)噸以上🛀，所(suo)以工作過(guo)程中風力(li)載荷對桁(héng)架結構的(de)影響較🥵小(xiǎo)。桁架式伸(shen)縮工⛱️作平(píng)台💔允許工(gōng)作♊人員自(zi)由走動，所(suǒ)以在檢修(xiū)橋面底🐕部(bù)時檢修效(xiao)率比吊籃(lan)式工作🧡平(ping)台要高，但(dàn)由于伸縮(suō)🔴工作平台(tái)的展開角(jiao)度最大❓是(shi)90°，所以豎直(zhí)檢測範圍(wéi)較小，無法(fǎ)對橋底部(bu)進行檢🈲測(ce)。桁架式橋(qiao)梁檢測車(che)結❗構複雜(zá)、價格高昂(áng)，比折疊🔞臂(bi)式橋梁檢(jiǎn)測車要高(gāo)出❓不少，适(shì)用于大型(xing)、特大型橋(qiáo)梁的檢測(cè)工作，中小(xiǎo)型橋梁的(de)🔞檢測工作(zuo)适合采🌂用(yòng)折疊臂式(shi)橋梁檢測(ce)車。
永久(jiu)式橋梁檢(jiǎn)查車就是(shì)安裝在橋(qiao)梁上的檢(jiǎn)查車，大多(duō)用于特大(da)橋梁，如大(da)跨徑斜拉(la)橋和懸索(suǒ)橋，如圖3所(suo)示。這種橋(qiáo)檢車通常(cháng)由以下部(bù)分組成：
（1）檢(jian)查桁架梁(liang)（檢查小車(che)車體）：桁架(jia)梁跨過主(zhu)梁橫向全(quán)寬，提供檢(jiǎn)🍓查人員通(tōng)行、作業的(de)平台；
（2）桁架(jia)梁懸挂系(xì)統（門架）：懸(xuan)挂系統将(jiang)桁架梁連(lián)接、附着在(zài)主梁上；
（3）桁(heng)架梁驅動(dong)及制動系(xì)統：提供桁(héng)架梁沿橋(qiao)縱向移動(dòng)的🏃動力；
（6）懸梯：提(ti)供檢查人(ren)員從橋面(mian)檢修通道(dào)上下至檢(jiǎn)查桁架梁(liáng)的通道。
在(zài)實際的橋(qiáo)梁檢測工(gōng)作中，要根(gen)據實際情(qíng)況，合理的(de)🤟選💃擇橋📧梁(liang)檢測車。
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