12月7日(rì)，由中交(jiao)二航局(ju)參建的(de)深中通(tōng)道伶仃(ding)洋大橋(qiao)貓🌈道全(quan)線貫通(tōng)，标志着(zhe)大橋空(kong)中通道(dao)搭設完(wan)成，爲🌈後(hou)續主纜(lǎn)架設奠(dian)定堅實(shi)基礎。該(gai)貓道最(zuì)高點距(jù)離海面(mian)270米、最低(di)點距離(li)海面105米(mi)，是🏒世界(jiè)上海中(zhong)最高的(de)貓道。
深(shen)中通道(dào)是集“橋(qiáo)、島、隧、水(shui)下互通(tōng)”于一體(tǐ)的跨海(hai)集群工(gong)程，全✏️長(zhǎng)約24公裏(li)。其中伶(líng)仃洋大(dà)橋主跨(kuà)1666米，是世(shì)界最大(da)跨徑海(hai)中鋼箱(xiāng)梁懸索(suǒ)橋。大橋(qiáo)東西兩(liǎng)座主塔(ta)各高270米(mǐ)，爲目前(qián)全球最(zui)高海中(zhong)橋塔。
大(da)橋貓道(dào)是懸索(suo)橋施工(gong)時架設(shè)在主纜(lan)之下、平(píng)行😍于主(zhǔ)纜的💚線(xian)形臨時(shí)施工便(biàn)道，是懸(xuan)索橋上(shàng)部結構(gou)作業的(de)高空施(shī)工平台(tái)，是極其(qi)重要的(de)臨時設(she)施，又被(bèi)稱爲懸(xuán)空的“生(sheng)命線”。伶(líng)仃洋大(dà)橋左右(yòu)幅主纜(lǎn)下👉方各(ge)設一條(tiao)貓道，将(jiang)大橋東(dong)西兩岸(an)主塔相(xiàng)連。單側(ce)貓道寬(kuan)4.1米，其面(mian)網由兩(liang)層鍍鋅(xin)鋼絲網(wǎng)構成，單(dān)側面💃網(wǎng)長度約(yue)3000米。兩幅(fu)貓道之(zhī)間設置(zhi)17個橫向(xiang)通道，将(jiāng)貓👅道連(lian)接成整(zheng)體，可⛱️減(jian)少人🐪員(yuan)通行時(shi)的晃動(dong)。
“貓道結(jie)構穩定(dìng)性、耐久(jiǔ)性直接(jiē)決定上(shàng)部結構(gòu)施工安(an)♉全‼️與進(jin)🥵度，大橋(qiao)處于全(quán)海上施(shi)工環境(jìng)，面臨台(tai)風❤️等惡(e)劣天氣(qi)影響。項(xiàng)目團隊(dui)在貓道(dao)設計時(shi)開展了(le)風洞試(shì)驗，實現(xian)方案優(yōu)化升級(jí)，在确保(bao)貓道結(jié)構靜力(lì)安全的(de)同時，還(hai)具備相(xiang)應的🈲抗(kàng)風性能(néng)。”中交二(èr)航局深(shen)中通道(dào)項目生(sheng)産副經(jīng)理廖文(wen)龍介紹(shao)。
全海上(shang)、大跨度(dù)和持續(xu)高空作(zuò)業環境(jing)，工人需(xu)要在平(píng)均高度(du)爲💃🏻60層樓(lóu)高的海(hai)面上持(chí)續作業(ye)，對施工(gōng)安全帶(dai)⭐來極大(da)挑戰。項(xiàng)目部采(cai)用從塔(ta)頂向低(dī)處分段(duàn)拖移的(de)方法逐(zhu)步安裝(zhuāng)面網，并(bing)強化安(ān)🧑🏽🤝🧑🏻全防護(hu)，提前開(kai)展防高(gāo)墜演練(liàn)和安全(quan)交底，确(què)保了工(gōng)人作業(ye)安全進(jin)行。大橋(qiáo)下方爲(wei)伶仃洋(yáng)主航道(dào)，項目部(bù)通過貓(māo)道重要(yào)構件增(zēng)加保險(xian)銷、加裝(zhuāng)安全繩(shéng)等措施(shī)建立🌍雙(shuang)重保險(xian)，實現貓(māo)道施工(gong)✏️和船舶(bó)通航并(bìng)行不悖(bei)。
貓道承(chéng)重索準(zhun)備就緒(xù)到貓道(dào)面網鋪(pù)設完成(chéng)，曆時15天(tian)。後續伶(ling)☀️仃洋大(da)橋即将(jiāng)進行貓(mao)道托滾(gun)及門架(jia)安裝，主(zhǔ)纜架設(shè)所🏃需的(de)☔雙線👄往(wǎng)複牽引(yin)系統施(shi)工也在(zai)🏃🏻緊張籌(chou)備中。
深(shen)中通道(dao)是港珠(zhū)澳大橋(qiao)、南沙大(dà)橋之後(hou)，爲粵港(gǎng)澳大灣(wān)區建設(shè)構築的(de)又一重(zhòng)要交通(tong)大動脈(mò)，建成後(hou)将有力(li)推進珠(zhū)三角經(jīng)濟、交通(tōng)一體化(huà)及轉型(xing)升級，成(cheng)爲聯系(xi)珠江口(kǒu)東西兩(liǎng)岸的直(zhi)聯通道(dào)，具有重(zhong)要戰略(luè)意義。項(xiang)目建成(cheng)通車後(hou)，從深圳(zhèn)到中山(shān)車程将(jiāng)由原來(lai)的2小時(shí)縮減至(zhì)20分鍾。
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