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12月7日淩晨5點半(ban)，曆經中鐵四局(ju)1000餘名建設者近(jìn)7個小時的緊張(zhang)施工，國内首例(lì)高速鐵路改建(jiàn)工程——引江濟淮(huái)💁滬蓉高鐵改建(jiàn)項目雙線撥接(jiē)完成。至此，滬蓉(róng)高鐵成功“搬家(jiā)”，将改道至新線(xian)運營，“讓道”引江(jiāng)濟淮工程建設(she)。
12月7日晚10點30分，随(suí)着中國鐵路上(shang)海局集團有限(xiàn)公司東華地鐵(tiě)🏒公司現場總指(zhǐ)揮的一聲令下(xia)，來自中鐵四局(jú)等單位的土建(jian)、軌道⭐、防護、精調(diao)等多個工種的(de)🍉1000餘名鐵路建設(she)者迅速開展扒(bā)除、鋸軌、線路撥(bō)移、鋼軌合龍、填(tian)充道碴、大機搗(dao)固、開通試驗等(děng)💞施工作業。
“引江(jiang)濟淮工程航道(dao)下穿既有滬蓉(róng)高鐵，要滿足通(tong)航條件，必須新(xin)建線路，讓滬蓉(rong)高鐵搬家。”項目(mù)常務副經💋理張(zhāng)🔴新意介紹說。此(ci)次改建涉及線(xian)路4540米，撥接時出(chū)動機械設🈲備840餘(yu)台套，具有施工(gōng)時間長、影響面(mian)積大、涉及專業(ye)多、時間要求緊(jǐn)、驗收标準高等(deng)特點，是國内首(shǒu)例高速鐵路改(gai)建工程雙線撥(bo)接，也是引💰江濟(jì)淮工程全線重(zhòng)難點和控制性(xing)工程。
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