懷化(hua)市麻陽苗族自治(zhi)縣堯市鎮内的芷(zhǐ)江至銅仁（湘⛷️黔界(jie)）高速公路拖沖特(te)大橋全橋順利合(hé)龍
12月7日12時，湖南高(gao)速公路在崇山峻(jun)嶺深處的建橋史(shi)上，又添濃墨重彩(cǎi)的一筆：位于懷化(huà)市麻陽苗族自治(zhì)縣堯市鎮内的芷(zhǐ)江至銅仁（湘黔界(jie)）高速公路拖沖特(te)大橋全橋順利合(hé)龍。
在冬日暖陽的(de)輝映下，順利合龍(long)的拖沖特大橋恰(qia)似一道彩虹，飛越(yuè)在苗鄉的群山綠(lü)翠間，穿行于苗🍉鄉(xiang)的缭繞雲霧裏，讓(rang)🍓大地生色、江山添(tian)彩，鋪就百姓出行(háng)坦途，賦能經濟社(she)✨會發展，彰顯中🔞國(guó)交通的建造力量(liàng)。
據悉，拖沖特大橋(qiao)全長1067米，采用四車(chē)道高速公路标準(zhǔn)🙇♀️建設，設計速度100公(gong)裏/小時。大橋建成(chéng)通車後，将實‼️現懷(huai)化、銅🈚仁兩市高速(sù)公路直連，區間行(háng)程時間縮短至1小(xiao)時以内，極大程度(dù)地促❤️進湘黔💰兩省(sheng)交流和民族團結(jie)，帶動沿線旅遊資(zi)源♍及農林産業開(kāi)發，加快武陵山片(piàn)區經濟發展。
布兵(bing)排陣，給環保生态(tai)“讓路”
麻陽苗族自(zi)治縣生态資源豐(fēng)富，旅遊景點密布(bù)，當代文學大師沈(shen)從文途經此地，曾(ceng)被這迷人的景色(sè)、秀麗的山河、敦厚(hòu)的民情所陶醉，寫(xiě)下了贊美錦江河(he)的不朽名篇《長河(he)》。同時，麻陽苗族自(zì)治縣還是“中國最(zuì)美養生栖居地👣”“中(zhong)國長壽之鄉”“中國(guó)民間文化✉️藝術之(zhi)鄉”“中國冰糖橙之(zhi)鄉”“湖南武術♌之鄉(xiang)”。
芷銅高速項目深(shen)入貫徹落實深入(rù)貫徹習近平生态(tai)文明思想，牢固樹(shù)立“綠水青山就是(shi)金山銀山”的理念(nian)🤞，始終堅持以更高(gao)站位、更高标準，以(yi)建設環境友好型(xing)、資源節約型、管♍理(li)高效型、創新驅動(dòng)型的綠色公路爲(wèi)目标，竭盡💯全力把(ba)拖沖特大橋建造(zào)成綠色之橋、生态(tai)之橋。在橋梁設計(jì)階段，項目依據區(qū)域地形地貌特點(dian)，充分考慮占用耕(geng)地、高填深挖、生态(tài)環保等因素，堅持(chí)規避環境敏感點(diǎn)、少占高标農田、材(cai)料循環利用、設計(ji)線路優化比選，通(tōng)過生态選線、環保(bǎo)選線❌、安全選線等(děng)多種手段，确定最(zuì)佳路🛀線。在♻️進行施(shī)工便道和設施建(jiàn)設時，項目統籌利(li)用既有👈資源，有效(xiao)提🔱高土地資源利(li)用率，并充分考慮(lǜ)地方百姓的出行(hang)便利。施工過程中(zhōng)🔞，嚴格控制施工範(fàn)圍，臨建工程⁉️盡量(liang)布置在永久占地(di)範圍内，有效避免(mian)💋施工活動對周邊(bian)生态環境造成破(pò)壞；開啓薄壁高墩(dun)自動噴淋養護系(xì)統，降低成本，減少(shǎo)施工帶來的揚塵(chén)污染；控制泥漿池(chí)的開挖大小和深(shen)度，減少對施工周(zhou)邊植被的破壞，使(shǐ)用後對泥漿池回(hui)填，進行植被恢複(fu)。同時，在施工場地(di)内修建排水溝、沉(chén)澱池，防止施工過(guo)程中的泥沙和廢(fei)渣排入河流，保護(hù)♊駐地水質。
創新驅(qū)動，爲品質工程“添(tiān)彩”
拖沖特大橋沿(yán)線山高谷深，墩高(gao)坡大，主橋上部結(jié)構爲（65+2×120+65）米四跨預應(ying)力混凝土變截面(miàn)連續剛構體系，主(zhǔ)墩墩身爲雙肢空(kōng)心薄🛀壁墩，橋梁最(zuì)大縱坡3.5%，橋梁最大(da)高㊙️度88米。施工中存(cún)👨❤️👨在交通運輸困🍉難(nán)、作業環境❄️複雜、技(ji)術📧标準高、安全風(feng)險高、施工難度大(da)等問題。
拖沖特大(da)橋。
項目在平安百(bǎi)年品質工程示範(fan)創建中，從設計優(you)👌化、施工組🐕織、标準(zhun)化建設、材料應用(yòng)、工藝工法、機具🈲裝(zhuāng)備、監測預報、智能(neng)🚩技術💞應用等方面(miàn)開展攻關，探索可(kě)創新可複制可推(tui)廣的橋梁施工管(guǎn)理經驗和先進設(shè)備🌈、施工工藝和工(gong)法，不斷提升橋梁(liáng)工程的👨❤️👨品質。一是(shì)制配高性能混凝(níng)土，确保混凝土的(de)力學性能及表觀(guan)質量，提升混凝土(tu)的密實度，引入電(diàn)通量評價法💋評價(jia)混凝土的密實性(xìng)、混凝土抵抗氯離(li)子滲透能力，提高(gao)混💃🏻凝土的耐久性(xìng)能；二是降低鋼筋(jin)焊接、鋼筋間距、保(bao)護層厚度等質量(liàng)通病，确保鋼筋混(hun)泥土保護層、間距(ju)的合格率以及預(yu)應力注漿飽滿度(dù)，裝配式預應力橋(qiáo)✉️梁結構無裂縫，現(xiàn)澆鋼筋🌏混凝土橋(qiáo)梁結構不産生結(jie)構性裂縫；三是針(zhen)對橋🔅梁轉彎半👄徑(jing)小、縱坡大、墩柱高(gāo)的特點，開展橋梁(liang)支🤞座安裝技術公(gong)關，避免出現支座(zuo)脫空、偏壓現象，保(bǎo)🈚證支座水平受力(li)，确保梁體自由伸(shen)縮，大幅提高支座(zuò)使📧用壽命，避免由(you)于支座預埋不精(jing)确✍️而造成橋墩偏(pian)位開裂、梁體與支(zhī)座脫離✂️的情況；四(si)是推廣應用單元(yuán)式多向變位梳形(xíng)闆橋梁伸縮縫，提(ti)升橋梁✌️伸縮縫使(shi)用性能和耐久性(xìng)能，将橋梁伸縮縫(féng)損壞🥵率控制在2%以(yi)内，以提升橋梁伸(shen)縮縫🛀🏻運營期的可(kě)更換性能，達到在(zài)不中斷交通的情(qing)況下對損壞的伸(shēn)縮縫進行更換，降(jiàng)低總體運營成本(ben)。
同時，項目高度重(zhong)視信息化建設，通(tong)過數智賦能，以信(xin)息化推進管理現(xian)代化，着力實現施(shī)工生産監管全覆(fù)蓋，使工作效率“倍(bei)增”。先後建立智慧(hui)梁場、智慧質監、建(jian)管一體化、重大風(feng)險源智能監❌控等(deng)信息平台，大大提(tí)高橋梁施工生産(chan)管理效率，取得良(liang)好的效果。
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