12月7日，記(jì)者從中國鐵(tiě)建大橋局獲(huo)悉，自治區重(zhong)點項目工程(cheng)🍉中衛下河沿(yan)黃河公路大(da)橋首對斜拉(la)索挂🤞設圓滿(mǎn)成功，标志着(zhe)下河沿黃河(hé)公路大橋主(zhu)橋施工進入(ru)新階段。
作爲(wèi)自治區重點(dian)工程項目，中(zhōng)衛下河沿黃(huáng)河公路大❤️橋(qiáo)是甯夏規劃(huà)建設的第20座(zuo)黃河公路大(da)橋。大橋全長(zhang)🧡1228米，主橋橋寬(kuan)36.6米，爲雙㊙️向6車(che)道。下河沿黃(huang)河公路特大(da)橋⭕是甯夏目(mù)前單跨跨徑(jing)最大的斜拉(lā)黃河大橋，主(zhǔ)橋樁基深達(da)96米，主塔高達(dá)113米。 大橋爲雙(shuang)塔雙索💋面斜(xie)拉橋，主跨長(zhǎng)296米，設南、北兩(liǎng)座主塔👄，全橋(qiao)斜拉索共88根(gen)，總重量約700噸(dun)，采用1770兆帕的(de)高強鍍鋅平(píng)行鋼絲。
據介(jie)紹，中衛下河(he)沿黃河公路(lù)大橋首對斜(xie)拉索長約60米(mi)、重約4.4噸，一端(duān)由塔頂吊架(jià)進行起吊并(bìng)錨固至橋塔(tǎ)約83米處，另♌一(yi)端則連接橋(qiao)面的鋼梁錨(mao)固系統。
斜拉(la)索是斜拉橋(qiao)的主要承重(zhong)構件之一，通(tong)過鋼錨梁🐅與(yǔ)🐅錨拉🔆闆分别(bie)固定在主塔(ta)和鋼梁兩端(duan)。“該橋位于中(zhōng)衛沙坡頭區(qu)域内，暴雨、狂(kuang)風、高溫等極(jí)端天氣頻發(fa)，因✊此對斜拉(la)索的鋼絲強(qiáng)度、耐久性等(deng)提出了更高(gao)要求。制索團(tuán)隊在制造首(shou)根斜拉索🐅前(qian)，做了大📱量工(gong)藝研發及試(shì)驗，确保産品(pin)質量滿足項(xiang)目的技㊙️術要(yào)求。”甯夏公路(lu)管理中心現(xian)場主管工程(chéng)師👌張利維介(jiè)紹。
據悉，在施(shī)工過程中，建(jiàn)設者們克服(fú)多項施工技(jì)術難題，運✔️用(yòng)🧑🏾🤝🧑🏼BIM技術優化索(suǒ)導管、鋼錨梁(liang)等部位與鋼(gāng)筋之間的結(jie)構位🔴置，并💜制(zhi)作㊙️可視化模(mo)型進行交底(di)，保🈲障各工🧑🏽🤝🧑🏻序(xù)有效銜接，切(qie)實提高了施(shī)工效率。
此次(ci)首對斜拉索(suo)的成功挂設(shè)，爲下河沿黃(huáng)河公路大橋(qiáo)後續🙇♀️施💃工積(ji)累了寶貴經(jīng)驗，同時給今(jīn)年主橋合龍(long)奠定了堅實(shi)基礎。（記者趙(zhao)磊實習生 朱(zhū)子旭）
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